近日，特斯拉中国对在售Model 3及Model Y全系国产车型进行售价调整，Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到4.8万元不等。从降价后的订单销售情况来看，平均线下门店每日真实订单在110~130 个，周末订单量涨幅较大，进店量环比增加450% ，客户多以直接到店为主。在车型选择方面，七成客户选择Model Y系列，三成客户选择Model 3系列，且均以标配为主。
根据特斯拉上海工厂的排产情况，特斯拉上海工厂1月排产计划5.9万辆，2月排产计划7.7万辆，3月排产计划为7.8万辆。其中一厂主要生产Model3，但在2-3月将有若干天停产改造产线，为Model3新车型“highland”投产做准备。二厂主要生产ModelY。经过调研，特斯拉上海工厂在1月29号春节复工以后，将开启周休半天的生产计划，这种满产状态将持续到三月底。作为对比，22年满产月份单月产量8.7万辆，考虑到2月份仅有28天叠加停产改造影响，上海工厂2-3月产能将达到上限。
2022年全年，特斯拉全球共生产了136.96万辆汽车，交付131.39万辆汽车，同比增长超40%，但并未实现特斯拉此前所设定的150万辆年销量目标，特斯拉中国此番降价增产的操作背后折射出的实际上是新能源车下游需求减弱，增速放缓的市场现状，特斯拉本次大幅降价或可刺激下游客户的购车倾向，一定程度上影响中国第一季度新能源车的销量结构，挤压部分竞品车型的销售情况。
根据调研结果，在竞品对标方面，ModelY系列中，30%客户与理想L8进行对标，30%客户与比亚迪汉进行对标，20%客户与蔚来进行对标，另外问界M5与小鹏G9各占10%；Model 3系列中，50%客户与比亚迪海豹进行对标，37.5%客户与比亚迪汉进行对标，12.5%客户与小鹏P7进行对标。
