在电动汽车需求迅速增长的情况下，韩国三大电池巨头——LG能源解决方案（以下称LG能源）、三星SDI和SK On——今年的总销售额预计将达到约50万亿韩元（合390亿美元），这将是营收创纪录的一年。
有专家表示，尽管今年全球制造业在走下坡路，不过电动汽车市场的快速增长，仍让这三家电池制造商表现出色。
据市场调查机构FnGuide透露：
LG能源今年的销售额将比去年同期增加41.4%，达到25.2万亿韩元；净利润将同比增加95.3%，达到1.5万亿韩元，首次突破1万亿韩元大关。
三星SDI今年的销售额和净利润预计分别为20.1万亿韩元和1.9万亿韩元，比去年同期分别增长48.5%和81.1%。
SK On自从去年与母公司SK Innovation分离后，今年的销售额有望达到6万亿韩元，实现盈利。
韩国产业通商资源部的数据显示，在11月份出口的21.95万辆汽车中，新能源汽车的出口量为5万辆，比去年同期增长了14.8%。
合资建厂已成趋势
行业观察人士称，近阶段，韩国的电池制造商将通过全力建设生产设施和组建合资企业来提振其业务，美国成为了它们的首选地之一。
尤其是在美国《通胀削减法案（IRA）》出台后，法案中对电动汽车的相关限制条款促使许多车企与电池制造商在美国建厂。
LG能源与通用汽车的合资企业Ultium Cells在俄亥俄州运营了第一家电池工厂，随后又在田纳西州和密歇根州建设第二家和第三家工厂。该公司最近从美国能源部获得了25亿美元贷款，为这些设施的建设提供资金。
此外，LG能源还计划与Stellantis汽车和本田汽车建立合资工厂，生产基地分别位于加拿大和美国。
尽管三星SDI一直对海外生产线的扩张计划保持相对低调的态度，但在IRA法案通过后，不断有消息传出，这家电池制造商正与福特汽车、或通用汽车洽谈成立一家合资企业。
今年年中，三星SDI还宣布与Stellantis集团合作投资25亿美元，准备于2025年初之前在印第安纳州联合建立一座电池厂。
与其他两家公司相比，SK On正积极投资全球生产设施。SK On上周表示，为了扩大事业规模，将从母公司和国内私募基金处筹集2.8万亿韩元资金。
目前，SK On正与现代汽车合作，到2025年为止在美国乔治亚州建设第二家电池工厂。此外，SK On还与福特汽车建立了合资企业BlueOval SK，计划在明年初开启其在肯塔基州和田纳西州的三家电池工厂的运营。
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