伴随着近期温度骤降，冬日寒潮结结实实地袭向新钢。也正是这时，新钢热轧线上一则火热喜讯，着实温暖了寒冬——卷板厂热轧线于11月份实现板坯热装率87.71%，打破去年86%的最高纪录，登顶热轧板坯热装热送的新高度。
作为板坯入炉前的重要参数之一，板坯温度一直是新钢钢轧生产重点关注对象——由于板坯需要在加热炉内进行加热至1200℃后才能进行轧制，越高的入炉温度就意味着越短的在炉时间。
板坯的热装定义在400℃以上。相较之轧制冷坯，板坯热装不仅可以有效减少板坯的在炉时间，提高轧线轧制节奏，更能降低加热炉的煤气消耗。
但板坯的“保温”工作，却不是那么简单。首当其冲的，就是原料平衡方面的难题。板坯热装率的提升，必须要同时均衡炼钢厂与卷板厂的生产能力。如果卷板厂板坯需求量大而炼钢厂无法满足，就只能用冷坯入炉；反之卷板厂无法跟上炼钢厂的板坯供应量，则会导致热坯闲置冷却。相匹配的炼轧能力是提升板坯热装率的关键。
诸如焊瓶钢在内的特殊钢种对入炉温度也有额外要求，如何将其精准地控制在400℃—550℃之间又是一门不小的学问。此外，冬季骤降的温度，亦给板坯保温造成了不小麻烦。
为此，卷板厂加强与制造管理部、炼钢厂的沟通，强化板坯转运过程中的协调工作。例如炼钢厂某段时间内供给的板坯超过卷板厂的处理能力，就会优先分流到轧钢厂等单位先行生产。这样一来可以确保供需平衡，实现炼轧能力匹配。
卷板厂还做好轧制计划管理工作，加快板坯入炉节奏，减少等待时间里热量的损失。针对部分特殊钢种，卷板厂专门进行测温攻关，统计出特殊钢种对应的降温时间。针对冬季降温快等难点，卷板厂用多种手段强化保温工作，让板坯在这个冬天“不再寒冷”。
种种攻关之举，最终让卷板厂热轧线突破冬季的重重压力，实现板坯热装率“反季节性”地再登顶。
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