12月5日，港股上市公司Apollo智慧出行集团发布公告显示，公司拟收购一间从事智能电动车的公司，目标公司的业务涵盖一系列配备先进技术的智能电动车，目标客户为中国年轻且精通技术的用户（特别是家庭）。目前，潜在收购仍在磋商中，尚未就潜在收购订立最终协议。
当天，威马汽车计划通过借壳Apollo智慧出行集团在港股上市的消息引发热议。对此，威马汽车相关负责人回应：“上述仅为市场传闻，威马对于市场传闻不予置评，还请关注公司官方回应，官方信息为正确信息。”
Apollo智慧出行集团成立于2002年，全球总部位于香港，作为豪华超跑品牌，其背后的大股东却是国内造车新势力威马汽车。公开资料显示，Apollo前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，后者曾是奥迪的御用改装厂。2007年，Gumpert推出首款车型Apollo，然而在2012年却因资金链断裂宣布破产，后被香港一投资公司收购并更名为Apollo。
2020年3月，香港珠宝及钟表贸易投资公司力世纪，宣布完成收购Apollo 86.06%股份。在取得控股权后，力世纪将公司名称改为AFMG，并在同年举行的第三届进博会上发布首款电动超跑Apollo IE，售价高达300万美元。后来，2021年四季度威马汽车通过一系列换股安排，目前持有AFMG 28.51%股权成为最大股东，威马汽车创始人沈晖担任AFMG联席主席兼非执行董事。
12月1日，Apollo智慧出行集团发布截至9月30日的年度财务报告，董事长何敬丰提到：“集团于本期间在各项宏伟的项目上取得重大进展，反映集团在豪华电动车市场发展的决心······以及与威马汽车在汽车制造方面所产生的协同效应，进一步发展其豪华电动车业务，从而构建专注未来的豪华出行生态系统。”他所提到的豪华电动车业务，就是指的力世纪新能源汽车（上海）有限公司，这是一家由Apollo智慧出行集团100%控股的电动超跑制造商。在威马汽车的董事会上讨论的则是将威马与力世纪进行整合，然后借壳Apollo实现上市。当然，目前尚未有明确消息指出“智能电动汽车公司”即是威马汽车，威马汽车方面“不予置评”，而Apollo出行内部人士则表示“没有相关消息”。Apollo出行如果收购威马汽车，或对双方均是利好。威马汽车将通过Apollo出行一定程度上缓解资金压力；Apollo出行则利用威马汽车，解决汽车生产问题，并节省前期研发和营销渠道铺开成本。截至收盘，Apollo出行股价0.285港元，总市值仅27.41亿港元，今日增幅1.79%。
同日，一则“威马欠款导致工厂停产”消息在网上引发热议。报道称，威马因拖欠供应商账款导致核心零部件断供，威马工厂已经基本停产；第一款轿M的项目也已经停滞；成都产研部门很多员工的合同到期后威马也不再续签，研发体系受到影响。针对此消息，威马汽车创始人兼CEO沈晖回应表示：" 怎么可能是真的 "。
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