自11月份以来，中国进口动力煤市场受终端电厂日耗降低，需求持续疲软影响，港口市场煤价进入下行通道；带动进口动力煤价下跌，市场看空情绪发酵，贸易商出货积极性有所提升，下游用户接货价一路走低，周环比累计降幅达45元/吨。
印尼煤价及海运费纷纷下调 开始回落
印尼方面，临近年底部分矿商增加对国内电力市场的煤炭供应，进而出口量有所减少，叠加雨季影响，矿山生产受限，煤炭整体供应相对偏紧；但由于今年气温同比升高，印尼动力煤需求国不及预期，市场整体偏弱运行，报价均有下行。
值得注意的是，近日印尼政府要求动力煤生产商2023年向电力企业供应煤炭1.61亿吨，其中约8100万吨供应给印尼国家电力公司，电力企业的煤炭供应同比增长26.8%，且印尼还设立政府公共机构来保障矿商对于电企煤炭供应。随印尼国内市场供应数量增加，或挤占部分煤炭出口量，实际影响有待观察。
海运市场受近期煤炭市场需求不佳，同样延续弱势，印尼回国运费下降明显，印尼-中国巴拿马船报8.9美元/吨，周环比0.5美元/吨。报价及运费同时下跌，有利好中国进口动力煤市场。
中国市场悲观情绪发酵，进口煤价持续走低
近期受终端用户需求低迷影响，市场看空情绪持续发酵，沿海电厂虽在持续招标，但对价格接受程度不高，且接货数量有限。据Mysteel全球发运数据显示，印尼-中国煤炭发运量自月初以来就有减少趋势。当前进口煤贸易商出货意向增强，投标价格继续走弱，电厂中标降幅明显。最新华南区域到岸价：印尼Q3800和Q3400分别为775、668元/吨，周环比均下降45元/吨。整体来看沿海电厂仍偏好采购中低卡煤，比国内同等热值有100元/吨左右的差价。
数据来源：钢联数据
综上，整体来看终端用户采购仍以性价比优势的进口动力煤为主，而在电厂集中发布招标背景下，贸易商投标情绪逐渐回归理性，低卡煤价降幅收窄。展望，随冬季降温范围扩大，需求或将有所提升，或对市场有一定提振作用。后市需关注国内市场走势及下游采购节奏对进口动力煤市场影响。
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