距10月24日官宣调价14天后，特斯拉再度推出保险补贴方案。11月8日，特斯拉中国官微发布海报称，11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。

事实上，这已不是特斯拉首次推出保险补贴政策。此前，为提升销量，今年9月和10月特斯拉均曾推出保险补贴活动。今年9月中旬，特斯拉中国针对9月16日-30日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价；10月1日，特斯拉再度推出保险补贴活动，消费者在10月1日-12月31日期间购车，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可通过尾款减免7000元享受保险补贴。

值得关注的是，相比此前的保险补贴和官降，此次特斯拉“促销”仅针对现车。特斯拉官方客服人员表示，该方案针对Model 3与Model Y两款车型。现车订单包括特斯拉指定车型中的全新现车、非全新现车、展车和试驾车，认证二手车不享受上述保险补贴。具体车型配置和信息需要咨询当天特斯拉直营店。

官降后针对现车促销，外界认为一方面特斯拉已开启年底冲量，另一方面特斯拉产量与交付1：1现状已被打破。数据显示，今年二季度特斯拉全球产量为25.8万辆，交付量为25.4万辆，产销量基本持平。但今年三季度，特斯拉产量为36.5万辆，交付量为34.3万辆，销量相比产量降低6%，产销比例不再为1：1。此外，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年10月特斯拉交付量为7.17万辆，环比下降14%。