自9月10号策克口岸发现初筛阳性人员，国内方向外运暂停，历经近三周疫情防控工作，9月19号调整为中风险区，9月22号调整为低风险区，疫情得到有效控制，形势不断向好。近期策克口岸管委会召开国内汽运专题会，对汽运开放时间与额济纳旗进行对接，10月8号下午通知国内外运方向恢复，但需提前三天报备，10月10号正式恢复外运。每天外运通车暂控300车，司机需提供72小时内2次核酸阴性证明，进入口岸停车场做落地核酸。

但值得注意的是，Mysteel与口岸部分主要贸易企业沟通交流获悉，策克口岸受周边疫情的影响，符合运输条件的车基本没有。近两日仅有十几辆物资车进入口岸，口岸外运虽以放开却无实际拉运，外运完全恢复时间暂未明确。

供应方面，据Mysteel统计数据显示，策克口岸10月份日均通关车数292车，环比增加26车，涨幅9.77%。自9月10号闭关以来已持续一个月，口岸通关总车数6696车，过货量94万吨左右，因此目前贸易企业库存压力累积。

需求方面，据Mysteel最新统计数据显示，全国247家钢铁企业日均铁水产量239.94万吨，环比减少0.28万吨，降幅0.12%，同比21年增加28.99万吨，涨幅13.74%，与20年同期的247.65万吨相比降幅为3.11%。高炉检修现象逐渐显现，临近大会，焦钢有进一步限产预期。焦企仍处于亏损状态，停限产周期或长于煤矿端。

综上所述，策克口岸炼焦煤可售资源充足，外运虽以放开但可外运炼焦煤数量十分有限，对国内市场影响有限，具体进展情况请持续关注我网消息。