目前主产区煤矿受疫情防控影响，运力滞缓，大秦线检修期间，其运量基本维持在100万吨，北方港库存稍有下降。其他地区港口下游节中采购放缓，但由于逐步进入供暖季，非电终端也陆续开始冬储，下游补库需求仍有释放空间，贸易商发运积极，沿海电厂招标频繁。
截至10月10日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5018.8万吨，周环比增68.4万吨。各区域详细情况见下文：
东北区域：港口库存222.8万吨，周环比增7.5万吨。目前北方已经陆续开始进入供暖季，下游电厂对比历年同期处于中位，港口补库需求仍在，目前区域内港口调入调均较上期提升，部分港口下游受疫情交通管制影响，拉运滞缓，因此，区域内港口库存周度增加。
环渤海区域：港口库存2399.9万吨，周环比减12.4万吨。对比上周北方港调入调出量有所下降，主要是由于大秦线秋季检修及节假日疫情发散原因，上下游运力均滞缓，尤其是主产区发运受阻情况明显，调入不及调出，区域内港口库存走低。
华东区域：港口库存927万吨，周环比增16.8万吨。本周区域内大部分港口基本稳定，港口库存增量主要是有部分港口周边非电终端，在国庆假期补库需求释放不及预期，调出减少，港口库存增加。
江内区域：港口库存561.1万吨，周环比增27.5万吨。大部分港口贸易商对后市持积极态度，但由于国庆假期及价格坚挺等因素，下游观望情绪较重，采购放缓，区域内周度库存增加。
华南区域：港口库存908万吨，周环比增29万吨。目前区域内电厂日耗处于中低位。由于西伯利亚冷高压席卷，华南区域部分贸易商看好后市，节前发运积极，有进口煤到港，叠加部分港口下游非电终端放假，采购放缓，周度港口库存增加。
综上，上周全国港口动力煤库存整体增加，按区域来看，除环渤海区域略有减少，其他区域均为增加。整体来看，一方面是由于节中部分非电终端采购放缓，调出减少；另一方面，大秦线秋季检修及节假日疫情发散原因，各环节运输支撑不足。后期需重点关注主产区疫情对生产运输的影响及电厂终端的补库情绪变化。
