8月31日，据外媒报道，Freyr Battery SA 和全球最大的高效电动机制造商 Nidec Corp. 就 Freyr 北极超级工厂的锂离子电池签署了具有约束力的协议。Freyr 于去年在纽约证券交易所开始交易，它正在挪威最北部建造其第一家锂离子电池工厂，并宣布了在芬兰和美国生产的计划。它于 2021 年与 Koch Strategic Platforms 签订了合资协议，并于今年早些时候与 Aleees 签订了另一份合资协议，以寻求在电池供应链中确立自己的地位。他们表示，Freyr 和 Nidec 还同意合作将 Freyr 的下一代电池单元与模块和电池组一起用于工业和公用事业级客户的集成下游储能系统解决方案。这家挪威公司周二在一份声明中表示，该容量总计 38 吉瓦时，相当于 Freyr 的预计收入超过 30 亿美元。两家公司正在将先前宣布的 31 吉瓦时有条件承购协议转换和扩展为 2025 年至 2030 年具有约束力的销售协议。
Freyr 首席执行官汤姆·埃纳尔·詹森 (Tom Einar Jensen) 在接受采访时表示，这家合资企业的目的是利用更大、更厚的电池为储能应用量身定制的 ESS 解决方案。我们将在价值链上与领先公司合作，以确保我们能够成为首选的工业化合作伙伴。同时表示，随着时间的推移，这项多年销售协议涵盖的数量不断增加，其定价结构与原材料的基本价格相关，特别是碳酸锂和氢氧化锂。他说，除了在合资企业中的作用外，传递机制将确保原材料价格风险得以转移，并将确保电池制造商在电池生产层面以及模块和包装层面保持盈利。
Nidec 能源和基础设施部门负责人 Laurent Demortier 在接受采访时表示，该协议为 Nidec 提供了可预测的供应，因为它继续发展其储能解决方案业务。他说，Freyr 的电池适用于 ESS 市场，其制造能力符合这家位于日本京都的公司的需求，并与其供应的美国和欧洲市场兼容。Demortier 在周二的一次演讲中表示，Nidec 一直在现货市场购买主要为汽车行业设计的电池，由于单元尺寸较小，这些电池的成本更高。公用事业规模的电池比汽车电池大一百倍，我们需要设计适合这个行业的产品——这个不断发展的行业。
Freyr 表示，该交易包括在此期间将交易量增加到 50 GWh 并可能在 2030 年之后增加交易量的选项。
