8月5日，韩国媒体发表文章称，全球汽车制造商正在增加使用以低价著称的中国制造的磷酸铁锂电池。继去年德国奔驰、大众之后，美国福特上月宣布引进中国制造的磷酸铁锂电池。世界第一大电池企业中国宁德时代将从今年第四季度开始向特斯拉供应新一代磷酸铁锂电池。在迅速出现通货膨胀的情况下，随着电动汽车价格大幅上涨，人们越来越担心车辆购买需求会萎缩，因此有分析认为，整车企业正在增加采用便宜的磷酸铁锂电池。
这令韩国企业感到紧张，因此，此前一直生产在能源密度等质量方面处于优势的三元锂电池的韩国电池企业也开始将目光转向磷酸铁锂电池的开发。但中国企业也推出了价格依然低廉、性能也有所改善的新一代磷酸铁锂电池开发和量产的消息，提高了竞争力。
中国宁德时代将从今年第四季度开始向美国特斯拉供应其下一代磷酸铁锂电池M3P电池。2020年首次为特斯拉Model 3交付磷酸铁锂电池的宁德时代，撼动了全球汽车行业对磷酸铁锂电池的负面看法，又向前迈进了一步。M3P电池在现有的磷酸铁锂电池基础上增加了锰、锌、铝，能源密度达到230Wh/kg，接近韩国电池企业的主力三元锂电池（250Wh/kg）。尽管如此，制造成本还是和磷酸铁锂电池差不多。当初很多人预测明年左右会批量生产，但现在提前了。韩国汽车学科教授朴哲完表示：“在电池业界，向特斯拉供货是一种保证，因此磷酸铁锂电池的使用将进一步扩大。”
现有整车企业和电池企业因行驶距离短等原因对磷酸铁锂电池持怀疑态度，但由于脱缰的通货膨胀，价格比三元锂电池低20%至30%，从而增强了价格竞争力。在全球整车企业中，大众和福特、奔驰将分别从明年和2024年开始推出搭载中国产磷酸铁锂电池的电动车。据SNE research称，今年上半年磷酸铁锂电池使用量比去年同期增加153%，而三元锂电池同期仅增长53%。
有人主张说，随着电池制造技术的发展，如果价格下跌，磷酸铁锂电池自然会被淘汰。但是，随着最近锂等原材料价格大幅上涨，这种分析逐渐失去了力量。整车业界预测说，在今后5年里，电池价格将进一步上涨20%。专家认为，由于汽车价格不可能持续上涨，因此偏爱磷酸铁锂电池的现象可能会持续，渐渐成为主流。韩国企业也在投入磷酸铁锂电池的生产。LG能源解决方案计划明年将中国南京生产线转换为磷酸铁锂电池生产线，推出产品，计划2024年在美国密歇根工厂建立新的磷酸铁锂电池生产线。
以锂、磷酸、铁为主要原料制造的磷酸铁锂电池主要由中国企业生产。这比韩国企业的主力产品三元锂电池价格便宜20%-30%左右。虽然具有能量密度低、行驶距离短的缺点，但在350度以上的高温下不会爆炸等稳定性更加突出。
