近日，德国联邦经济事务和气候保护部（BMWK）计划用1666万欧元（约1.2亿人民币）资助开发锂离子电池的整体回收方法。项目计划在梅赛德斯—奔驰位于Kuppenheim的工厂建设一座回收试点工厂，以实现电池材料的有效回收管理。

对此，BMWK的议会国务秘书MichaelKellner表示，“在电池生产中，封闭的原材料循环是我们的目标，牵引电池在首次使用后应重新用于汽车，并在产品结束后进行回收。这增加了电动车的生态效益，减少了欧洲对原材料的依赖，并考虑到了价值链中的社会问题。为了实现这一目标，建立回收能力和开发从锂离子电池中回收原材料的创新工艺是核心，而我们正在通过这个项目促进这两方面的发展。”

今年3月，奔驰正式对外宣布，将在德国建造一家年产2500吨的电池回收厂。第一步首先在2023年前，建设一个机械拆卸厂；第二步建设冶金加工车间。工厂完工之后，预计年产能在2500吨，回收的材料将用于生产5万多个奔驰EQ纯电系列车型的电池模组。

梅赛德斯-奔驰将分成两个阶段建造回收厂。首先，他们将在2023年前建成一个机械拆解工厂，而电池材料的湿法冶金加工设备将在第二阶段投入使用。这意味回收工厂在未来可以包含从模块层面的拆解、粉碎和干燥再到处理物料，实现电池回收的所有阶段。

在未来，他们还计划与中国和美国的电池回收合作伙伴进行深度合作，并朝着形成电动汽车的材料循环闭环迈出关键一步，那么电动车将真正实现环保的初衷。