概述：随着疫情好转，各地复工复产陆续推进，但北方高温，南方多雨，钢材需求季节性淡季效应显现，钢厂废钢使用积极性仍旧不高。具体来看当前市场：
废钢价格跌势未止
本周京津冀市场废钢价格窄幅震荡调整，以唐山地区6-8mm重废价格为例，截止6月10日，市场价格均值为3450元/吨，周比上调20元/吨，年同比下跌95元/吨，跌幅为2.67%。受到钢材季节性需求不佳以及疫情制约需求的双重利空影响，从五一节后开始京津冀市场废钢价格持续性震荡下行。目前跌价趋势仍旧未止，市场心态总体偏空。
数据来源：钢联数据
钢厂废钢消耗维持低位水平
虽然钢厂利润有所好转，但长流程钢厂废钢消耗量依旧保持低位，目前多数钢厂废钢日消耗量较正常值有1000-2000吨的降幅。且近期废钢消耗量持续低位震荡，截止6月9日，Mysteel调研的京津冀34家长短流程钢厂综合废钢比17.12%，周环比增加0.20%。
数据来源：我的钢铁网
钢厂废钢到货不佳 可用天数均值7天
上半周由于废钢价格持续探涨，加之期货飘红带动，废钢贸易商盼涨情绪浓，惜售操作较多，钢厂废钢到货显著下降。而周尾随着市场交投转弱，看空氛围渐起，钢厂陆续下调废钢采购价格，恐跌情绪下，部分钢厂到货量有所增加，但整体到货仍无明显改善。
Mysteel调研数据：6月9日本周京津冀地区43家样本钢厂废钢日均到货量共计10.42万吨，较上周减少了0.34万吨；日均消耗共计10.22万吨，较上周减少了1.57万吨，钢厂废钢库存总量共计73.53万吨，较上增加了1.88万吨，平均可用天数约为7.19天。
数据来源：我的钢铁网
市场资源供给依旧偏紧
废钢市场资源偏紧的现状持续存在，疫情影响，产废企业生产受到制约，多数基地反馈废钢原料到货不足。虽然复工复产逐步推进，但制造业产废量增长速度缓慢。从报废汽车数据来看，据Mysteel调研，2022年5月全国30家报废汽车拆解样本企业的整体回收数量大多较去年同期有所下降，降幅多在50%左右。
同时，在市场大概率偏空的环境下，大多贸易商保持低位库存，随进随出为主，厂内废钢多保持基本的常备库存量。我网调研数据显示，截止6月9日：本周京津冀地区54家废钢社会样本库存总量15.16万吨，较上周增加0.40万吨，周环比上涨2.72%。
数据来源：我的钢铁网
后市展望
虽然汽车、房地产等行业不断出台利好政策刺激消费，但钢材需求季节性淡季来临，本周全国主要钢材社会库存1547.18万吨，较上周增加43.68万吨，商家看空心态依旧占据主导地位，长流程钢厂的废钢使用量仍旧保持低位。9日焦炭市场上涨100元/吨落地，铁水成本有所上升，然从成本端来看，废钢价格依旧承压。
另外，当前钢厂废钢库存持续低位，且到货量没有明显好转，因此，虽然钢厂对废钢压价意愿较强，但资源偏紧使得废钢价格具有一定抗跌性。预计下周京津冀市场废钢价格震荡偏弱，但调整区间或在50元/吨以内。
