国新办5月11日举行政策例行吹风会。交通运输部运输服务司有关负责人韩敬华，针对通行证推行使用的过程中有些货车司机反映申领办理不方便，还有一些在防疫检查过程中存在持证车辆受阻情况，给出了通行证的“使用指南”。并强调，通行证在发放、使用方面采取了严格措施，在管理方面，也采取了更加严格的措施。韩敬华表示，对重点物资运输车辆通行证，实行熔断机制，对因疫情防控要求落实不到位造成疫情传播扩散的，要暂停对收发货单位和承运单位办理通行证。据了解，今年4月份全国逐步开始启用统一式样重点物资运输车辆通行证。目前，已有27个省份陆续启用了统一式样的通行证。
统一式样重点物资运输车辆通行证的实施，全国的高速公路收费站和服务区实现了应开尽开，路上相对顺畅了许多。交通运输部数据显示，5月10日，全国高速公路货车流量（721.3万辆）较4月18日（664.25万辆）上升8.59%，铁路货物发送量、公路货运量、主要港口货物吞吐量较4月18日（1030万吨、1.071亿吨、3303.5万吨）分别增长5.71%、6.16%、1.12%，主要国际航空口岸货邮运输量增长了约三成，邮政快递业务量增长了约两成。全国关停关闭高速公路收费站和服务区基本清零。
统一式样车辆通行证的实施，使得物流主要运行指标持续向好，其中对全国钢管品种也起到的积极影响，本文笔者对统一式样物资通行证的实行对钢管品种影响做具体探讨。
一、统一式样车辆通行证的实施加持国内钢管成交增长
统一式样车辆通行证的实施使得市场流动性增加，进一步规范了物资运输车辆通行制度，对通行证适用范围、制式格式、发放主体、申领渠道、全国互认等进行了部署安排，保障了物资运输畅通高效，进而带动了成交量增加。
Mysteel数据显示，全国焊管成交量较4月呈现增长态势。从全国日均成交量来看，5月第一周全国日均成交量23114吨，较上一周日均成交量增加3425吨，增幅为17.4%，与去年同期相比降幅为0.8%。
二、管厂库存下降
韩敬华表示在符合防疫要求的前提下，各地不得以车辆未持有通行证为由限制车辆通行，对于持有通行证的车辆，各地应当采取有效措施保障车辆优先快速通过，从而加速了运输效率。管厂出货相对前期顺畅。
据Mysteel数据统计，5月第一周焊管管厂产量、库存较节前下降明显，焊管库存44.37万吨，周环比下降5.96%，月环比下降4.04%。需求增加厂库在向社库转移，社库增加，下游贸易商在陆续拿货。社库量93.22万吨，周环比上涨1.70%，月环比上涨0.20%。之前受运输影响，运费上涨，钢材流动性降低，下游拿货平平。但累计需求急需寻找释放的前提下，运力回复刺激了下游拿货。资源更多地集中到贸易商那里，管厂销售压力也有所缓解。
数据来源：钢联数据
三、价格方面
通行证保障的是重点物资运输，具体包括医疗和防控物资，生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资，农业、能源、原材料、重点工业品等重要生产物资，以及重点外贸企业物资运输。对焊管等成材原材料当然包含其中，进一步保障了生产输出。
据Mysteel数据统计，焊管上涨，截止5月第一周主原料产地唐山窄带钢价格周环比上涨50元/吨，钢坯价格周环比上涨70元/吨。全国焊管均价周环比上涨16元/吨，月环比上涨4月元/吨。原料方面价格对成材价格支撑偏弱，但需求陆续释放，运输成本逐渐回落。下游陆续拿货，社库增加，贸易商普遍出现出货情绪。
数据来源：钢联数据
总结：全国疫情多点爆发，多地物流管控严格，统一式样重点物资运输车辆通行证的实施，指导各地分类精准实施货车通行保障措施，落实“即采即走即追”加“闭环管理”要求，切实保障货运车辆通行顺畅。对于来自低风险地区的货运车辆，在司乘人员持有48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下，各地区要予以放行，不得劝返。对货运物流不通不畅等问题得到初步缓解，物流主要运行指标持续向好，促进是全国焊管的流动性，对成交，价格等方面起到了一定积极效果。
