天气渐暖，东三省疫情好转，各城市管控逐渐放松，但为降低风险，运输管控依旧严格，部分区域仍面临原料输入、成材输出双面受阻。成材积压，钢厂生产积极性降低，直接影响废钢需求，为助力废钢流通及市场后市判断，Mysteel废钢东北小组整理了以下调研：

一、东三省重点城市废钢流通条件

1.辽宁省

市内交通情况：多数城市废钢来货需提前一天提申请开证明（相关部门与钢厂盖章）、司机双绿码不带星及核酸证明、下高速贴封条，满足这三个条件即可流通。钢厂方面：因高速口检查详细，来货需提前一天进行申请，通行申请审批严格，且从下高速至钢厂途中车辆均贴封条，货物、司机不允许外出，通行只要车辆能下高速，到钢厂出示双绿码、核酸证明即可。

2.吉林省

虽有个别城市管控放松，但吉林省钢铁生产城市基本处于封控状态，通行证申请严格、运输车辆难找、运费高，各钢厂面临原料输入、成材输出双面受阻，废钢加工企业基本处于停业状态。吉林省疫情已在好转，为降低风险，各方面还需逐步恢复。

3.黑龙江省

黑龙江省疫情影响不大，但为降低风险，废钢运输仍需双绿码通行并携带核酸证明。

二、钢厂用废表现

疫情以来辽宁省及吉林省主要钢厂受成材积压及原料输入困难影响已开始出现减产、停产，8日，我网调研东三省铁水产量周环比下降2.6万吨，据了解，本周将继续下降。近日成材价格走弱，螺废差、板废差缩窄，废钢无价值体现，钢厂生产积极性降低，辽宁省各钢厂及其供应商已开始下调废钢价格50元/吨左右。黑龙江省成材输出相对顺畅，钢厂正常运转，考虑到当前需废钢稳定生产而库存低位，价格暂无调整计划。