马斯克发言内容摘录∶
工厂相关介绍:
在亚美欧三大洲，特斯拉已经建立了 6 座工厂 ，它们分别是主要负责生产电池的内华达工厂、造储能设备的纽约工厂、造 Model 3 和 Model Y 的上海工厂、暂时生产 Model Y 的柏林工厂以及加州的 Fremont 工厂和今天的德州超级工厂。 “这座工厂是地球上有史以来最先进的汽车工厂，”马斯克还提出了特斯拉的工厂也是特斯拉产品本身的想法，他将超级工厂称作“The machine that builds the machine（制造机器的机器）”
过去工厂的布局∶
德州工厂的布局：
从布局逻辑来看， 德州超级工厂将所有功能聚合至一栋建筑中，可大大提升生产效率 。 马斯克：德州超级工厂是全世界容量最大的工厂，如果把得州超级工厂倒过来，将比埃菲尔铁塔、哈利法塔还要高。
4680电池:
马斯克介绍，德州超级工厂正在制造4680电池，他表示，“随着时间的推移，这里可能会成为全世界最大的电池工厂。” 德州工厂目前出厂的 Model Y 都将搭载 4680 电池，版本为标准续航四驱版。
产能规划和交付量:
完成产能爬坡后，达到年产100万辆车以上。当德州超级工厂的Model Y年产量达到50万辆之后，特斯拉明年即将在此开始Cybertruck的生产。
全球汽车+电动车交付量：
马斯克表示，特斯拉未来的目标是占据整个汽车市场20%的份额，“市场份额至关重要，我们要制造大量的车。” 2021 年全球汽车总销量是 8105 万辆 ，而 2021 年特斯拉的全球销量是 93.6 万台，仅占全球汽车销量1%。正如马斯克所说：“任重而道远。”
未来：
特斯拉首席设计师 Franz 将一辆 Cybertruck 开上舞台， 最新的Cybertruck取消了门把手 。 Cybertruck电动皮卡、下一代Roadster电动跑车和Semi电动卡车都将在明年开始生产。“今年主要目标是大幅提升产量，而明年就会有大量新产品上市。”马斯克说道。
马斯克表示，希望在明年可以生产出特斯拉机器人Optimus的第一版本。
展望未来，马斯克表示，“我们要达到真正的大规模，达到一个人类有史以来从未有过的公司规模。”他还暗示，德州超级工厂将更深入地研究Robotaxi自动驾驶出租车车队。
