受访人：富奥汽车零件部件股份有限公司紧固件分公司采购部部长王帅
核心观点：王总认为从目前情况来看年后工业线材价格易涨难跌，主要是有以下三个方面：
原料方面：铁矿石受制于高度垄断及国内基建项目的大规模重启，2022年价格将维持高位。王总预计价格波动范围110-130美元。废钢与铁矿石价格同幅度波动，也将维持较高水平。焦煤焦炭应国家要求签订年度供货协议（年度协议价格较2021年大幅度上升）以及环保影响，价格也将维持高位。至于合金，可能也会受到资金及环保炒作而不可预测。总之，对于钢铁原料将维持高价位态势。
钢铁企业本身：1、国家限产将继续，总产能呈下降态势，至于下降多少，目前是个未知数，大规模的下降本身导致成本上升。2、钢铁行业被列入“双高”行业，能源及用电与2021年相比有较大幅度上涨，目前得到确切的消息是电及能源均上涨30%以上。这一块成本上升大致在200元/吨以上。3、2021年四季度以来，钢铁价格大幅度下跌，导致目前钢铁企业均出现亏损局面，尤其是电炉炼钢企业。无论从钢铁原料角度还是从钢铁企业本身角度，均在寻求涨价机会，何况，目前钢铁企业的集中度较以前大幅度提高，在普遍亏损的情况下，只要机会到了，涨价会达成共识。
下游行业需求方面：受2021年各季度GDP环比大幅度下降的影响，国内保增长提到议事日程。国家已经提前启动了2021年未启动项目（除了经济增长需要外，2021年上半年高钢价已经回归至理性，具备启动条件），所以，尽管2022年房地产用钢拖累建材行业用钢，但不影响价格拉动。从目前市场来看，原料市场已经嗅到机会，提前涨价了。至于建材用钢的价格上涨，按照惯例，应该在3月中旬以后启动。2022年利好行业除基建以外，汽车将是一个亮点，芯片问题何时解决只是时间问题，目前预测2022年汽车增长率在4.5%以上。综上，2022年钢价大致在3月份启动，目前是一个进货最佳时机，毕竟，对于目前钢铁企业而言，产销平衡会促使其有些让步。
富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司（简称富奥紧固件分公司）
“省级技术中心单位”“吉林省著名商标” “CNAS国家认可实验室”
富奥紧固件分公司历史悠久，前身是中国第一汽车集团公司标准件厂，1965年从长春一汽本部扩散到吉林市建厂，1998年9月一汽集团优化重组成立“富奥汽车零部件有限公司”2008年初富奥汽车零部件有限公司完成整体改制后，又更名为“富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司”，位于吉林省吉林市西南部。
富奥紧固件分公司占地面积15.37万平方米，建筑面积6万平方米，总资产6.5亿元，生产设备937台，其中检验、检测设备182台；7个主要生产车间，1200名员工，其中，专职工程技术人员70名。公司主导产品有五大系列：乘用车紧固件系列，发动机高强度紧固件系列，车轮螺栓、防松螺栓等商用车高强度螺栓系列，异形高强度紧固件系列以及各种螺母等，规格从M5到M30，大约有7000多种；其中代表汽车紧固件高水平的发动机五大高强度螺栓已全部应用于一汽大众EA211发动机。累计获得国家专利19项，其中国家发明专利3项，并先后取得了省级技术中心、高新企业认证以及CNAS国家认可实验室等资质。
