近段时间山东优特钢贸易商纷纷接到钢厂通知，根据生态环境部等5部门联合发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》文件规定，自2022年1月1日起，对进出钢厂的运输车辆必须为新能源汽车或国六排放标准的汽车（国五（含）以下车辆禁止进入）。据了解山东省内9家优特钢钢厂均已经发布通知告知贸易商群体和物流公司。
关于《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》文件如下：
全文点击链接：生态环境部等5部门联合发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》
关于运输方面，《意见》第二条第三点提到：大宗物料产品清洁运输要求。进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车（2021年底前可采用国五排放标准的汽车）。
关于大宗物料产品清洁运输要求中提到，铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%，达不到的汽运部分全部采用新能源或者国六标准车辆。但据笔者了解省内9家优特钢钢厂均没有水路运输条件，大部分钢厂原料铁矿石、焦煤、焦炭采用铁路运输，但出厂货物大部分采用汽运为主，这就给销售产生的运输带来了压力。据市场反馈山东省内新能源汽车和国六标准的汽车占比可能只有10-20%。目前山东省内新能源汽车和国六标准汽车的严重不足，钢厂和贸易商团体均有充分的认识，对此笔者调研了钢厂和贸易商：
钢厂端：为1月1日执行新规做了充分准备：1、月底前尽力降低厂内成材库存，保持最低库存运行；2、有条件的钢厂自行准备部分车队，已购入一定数量的国六标准车辆；3、提前对外招标，提前抢占物流市场国六标准车辆；4、充分调研，对钢厂周边国六标准车辆具体情况进行理性分析和日后调度使用。
贸易商端：积极配合钢厂，与物流公司保持积极沟通，储备一部分国六标准车辆信息资源，争取1月1日之后能顺利安排车辆。
鉴于山东省内目前新能源汽车和国六标准的汽车不足的现状，短时间内难以满足需求，可能造成的问题有：1、钢厂出库缓慢，库存积压；2、汽运费上涨，省内视距离远近，上涨5-20元/吨不等。
