11月27日，滇藏铁路丽江至香格里拉段建设取得重大突破，由中铁十六局承建的哈巴雪山隧道攻克多个技术难题实现5774米的平导贯通。目前，全线重难点控制性工程哈巴雪山隧道正洞剩余工程已进入冲刺阶段。
哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境内，全长9523米，隧道最大埋深达1155米，由于地处青藏高原东南缘的横断山脉中段滇西北纵谷地带，受多条大型区域断裂带长期活动影响，泥石流、滑坡、软岩大变形、断层破碎带塌方、突水突泥、岩溶等问题极为突出，特别是本隧碎裂化玄武岩最大水平构造地应力达到了29.4MPa，隧道钢架支护压力(也称“二衬接触压力”)超过2MPa，为中国铁路隧道最大值，开挖时隧道边墙变形极为严重，在中国隧道施工中均属罕见。
据了解，滇藏铁路丽江至香格里拉段全长约140公里，是中国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。建成通车后，云南省迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史，从昆明到香格里拉有望4个小时抵达，将极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板，对于区域资源深度开发，维护和促进滇西北藏族、彝族、纳西族、傈僳族、白族等民族地区旅游经济的发展
