【导语】2021年9月份鲜或冷藏的马铃薯出口量环比8月份增幅明显,在国外公共卫生事件持续蔓延,海运费涨跌互现情况下,鲜或冷藏的马铃薯主要出口国家东南亚地区的仓位依旧显紧张,船期拖班现象依旧显频繁。
数据来源:海关总署
海关数据显示,2021年9月份鲜或冷藏的马铃薯出口量约为5.06万吨,较8月份出口量3.84万吨约增1.22万吨,增幅参考31.77%;较2020年9月份出口量稍低0.22万吨,跌幅约为4.22%。
数据来源:海关总署
鲜或冷藏的马铃薯(非种用)出口量按收发货人注册地统计来看,居于前四位的分别是山东省、云南省、广西和广东省,其中山东省的出口量居于首位,2020年山东省出口量约为17.85万吨,约占当年全国出口量的40.39%;2021年1-9月份,山东省累计出口量参考11.81万吨,依然占据全国领先位置。
山东产地马铃薯每年6-7月份集中产新,在此期间马铃薯(地膜货)出口货源量价优势明显,这也正是历年6-7月份鲜或冷藏的马铃薯(非种用)出口量基本为年内出口量最高水平的主要原因。
历年8月份出口量开始明显降低,分析原因在于:8月份正值炎夏,山东库外余货已所剩无几,并且休眠期已到,库外货长芽质变影响品质,出口客商基本暂停采购山东库外马铃薯,此时的冷库货源因天气炎热,冷库内外温差较大,亦不适于出口加工。2021年8月份的出口量相较于前几年更低的原因则在于今年8月份之前海运费居高不下,对于马铃薯等农产品的出口量均起到了明显的抑制作用。
历年9月份马铃薯出口量又明显回升,分析原因在于:9月份天气逐渐转凉,适宜山东冷库马铃薯出库,历年此时段的马铃薯出口量逐渐开始增加。今年9月份马铃薯出口量环比8月份增幅尤其明显,Mysteel认为这主要得益于9月份开始部分国家和地区的海运费有所回落。
据Mysteel调研了解,9月下旬至10月初,东南亚地区海运费上涨,近期北美洲海运费有所下降,而非洲和南美洲海运费则稳中略涨。我国马铃薯主要出口目的地是东南亚国家和地区,近期东南亚地区仓位紧张,海运费涨至2000-2200美元/柜,较之前上涨500美元/柜,船期拖班现象依旧显频繁。据Mysteel调研山东几家出口公司了解到,近期国内马铃薯出口规格(2-4两)货源价格跟随商品薯大货价格小幅趋涨,但国外客商给价不高,目前青岛胶州地区出口上柜价格参考1270-1300元/吨,较前期上涨200元/吨左右,但目前胶州地区出口2-4两规格毛料出库价参考1150-1200元/吨,综合算来,出口公司利润较为有限甚至不乏亏本,冷库出货意愿亦显不高,因此近期山东省马铃薯出口订单量基本呈现为“虽有但少”的一种状态。