在印度糖厂协会ISMA组织的替代燃料网络研讨会上,印度道路运输和公路部部长Gadkari表示,政府正在大力推动乙醇制造,并保证采购国内生产的所有乙醇。
Gadkari说,随着乙醇供应增加,政府计划在国内引进弹性燃料发动机汽车,而使用100%生物乙醇的弹性燃料汽车的推出,国内对乙醇的需求将立即跃升4到5倍,“在我们的职权范围内,我们可以强制要求汽油车使用弹性发动机,这可以增加印度市场对乙醇的需求。”
Gadkari说,由于对世贸组织等国际组织的承诺,印度的食糖出口补贴在2023年12月以后将不能继续使用,而要实现20%的乙醇混合率,印度到2025年将需要约100亿升的乙醇。为了利用现有资源提高乙醇产量,他建议在B-Heavy糖蜜中加入15-20%的糖,将多余的糖库存转用于生产乙醇。
他说:"这将带来多种好处--首先,它将利用大约450至600万吨的过剩食糖库存,并且由于原材料的质量更好,乙醇的回收率将提高30%","甘蔗制乙醇所产生的额外收入直接转给农民,可以成为增强我们农村和落后地区能力的工具,可以增加就业,为农民的生活带来繁荣。"
考虑到乙醇的生产能力及其作为燃料的可用性,Gadkari说,政府已经重新设计并启动了E-20燃料计划,该计划将确保在2025年前,印度普及使用20%的乙醇与汽油混合燃料。