据CNBC报道，摩根大通亚太区公用事业及环保证券研究部主管胡伊玲预测，氢燃料电池汽车将成为中国商用卡车市场的主要参与者，并且氢能源未来可能在重工业发挥作用。
她预计：“目前，燃料电池汽车在中国商用卡车市场的份额还不到5%，到2050年，这一份额可能会增长到大约三分之一。”
胡伊玲指出，燃料电池汽车有望成为商用卡车市场“非常好的选择”，原因之一是氢燃料电池的加油时间只有大约10到15分钟，而它们的行驶里程约为800公里，比锂电池电动汽车高出50%至100%。
目前丰田、本田、宝马等主要汽车公司正在进军氢燃料电池市场。
中国已经在推动推广燃料电池汽车。近日，京津冀、上海、广东已经被国家五部门（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局）批准为首批燃料电池汽车示范城市群。
胡伊玲表示：“这有点类似大约10年前我们看到过（中国政府）实施的一项政策，当时中央政府正试图推动锂电池电动汽车。我们看到了这是多么成功。”
去年，国务院办公厅还印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出了到2025年我国新能源汽车新车销售占比将达到20%左右的新目标。
