【热点追踪】
近日韩国两大钢铁制造商现代制铁和浦项钢铁均表示将会提高其下半年造船板报价至1150000韩元/吨（约1001美元/吨），环比上涨64%。今年上半年这两家钢铁公司造船板平均售价大约为每吨700000韩元（约609美元/吨）。
据悉，韩国钢厂普遍就造船板价格与造船公司每年协商两次价格。目前由于此次报价过高，这两家钢厂正在与韩国造船海洋工程公司、三星重工公司和大宇造船海洋工程公司等韩国主要造船公司进行拉锯战。相关人员表示买卖双方价格差距太大，短时间内很难达成协议。
【进出口动态】
【国际市场动态】
韩国6月废钢进口环比增长9.4%
据Mysteel调研，韩国最新海关数据显示，6月份韩国进口了41.36万吨铁废料，较5月份增长9.4%，同比增长17.7%。
6月份的进口大部分进口来自日本，为30.3750万吨，同比增长37.5%。随后是俄罗斯，俄罗斯的进口量为4.1851万吨，较5月份下降了14.6%。美国货源量紧随其后，为3.8634万吨，下降了54.9%。
从4月下旬到5月，对于6月交割的碎废料、新废钢和HS等废品的购买活动更为活跃，而对于较轻级别的购买，如H2，则相反。
海运市场的轻型需求则相反，韩国买家似乎已不再青睐，因为他们出于价格竞争力转而倾向于国内供应。
据Mysteel 了解，日本H2级离岸价指数显示，5月平均价格为47,850日元/吨(434美元/吨)，环比上涨4,500日元/吨(40.8美元/吨)。这是海运废钢市场连续第三个月增长。
这种转向本地采购的趋势最终在5月份将韩国国内的轻废品价格推高至13年来的高点。与日本H2类似的轻型A级，在该国南部地区，5月份交货给钢厂的平均中点为467,750韩元/吨(408美元/吨)，比4月份增加了36650韩元/吨(32.0美元/吨)，与海运废钢指数类似，这是连续第三个月上升。
总体而言，今年前6个月，韩国进口量为211万吨，但较2020年同期下降了12.5%。日本货源下降了11.1%，而来自美国和俄罗斯的货源分别下降了22.3%和25.2%。
印度：JSW财年第一季度粗钢产量同比增长62%
Mysteel获悉，印度主流钢厂JSW钢铁在周五称，本财年第一季度粗钢产量同比增长62%，达到493万吨，环比增长13%
第一季度印度业务的产能利用率为91%，对比上一财年第四季度93%的产能利用率有所下降，其原因是该公司向印度医疗系统供应了超过6.5万吨的医用氧气。
安赛乐米塔尔Sestao将成为世界首个全面零碳排放钢厂
总部位于卢森堡的钢铁巨头安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)宣布其在西班牙的Sestao厂将成为世界首个全面零碳排放钢厂，这是在和西班牙政府就一项10亿欧元的投资签署了谅解备忘录后的成果，该投资旨在于公司位于希洪(Gijon)的工厂建设一个绿色氢直接还原铁(DRI)工厂和一座新的混合电弧炉(EAF)。这项投资将在未来五年内将安赛乐米塔尔西班牙业务的碳排放量减少多达480万吨。新的DRI工厂将是西班牙首个此类工厂，而且EAF将在2025年底前投产。
绿色氢DRI工厂产能为230万吨，混合EAF产能为110万吨。希洪的DRI工厂还将为Sestao工厂提供约100万吨DRI，用作其两个EAF的原料。这意味着到2025年安赛乐米塔尔Sestao将生产160万吨钢材，并成为世界上首个具有完整规模的实现零碳排放的钢厂。
除了对希洪在DRI和EAF装置的投资外，安赛乐米塔尔还将在Sestao投资5千万欧元。
【国际价格汇总】
