改革开放之后，中国的各经济领域正在快速发展，尤其是中国基建，近年来一直被冠明为“基建狂魔”的称号。中国在基建方面不断创造一个又一个奇迹。说到“基建奇迹”在这里不得不提一下，2020年秦岭隧道全线贯通，当然想要将整个秦岭隧道贯通是非常困难的，但是作为“基建狂魔”的中国是可能的，在隧道施工过程中曾发生过四次七次的大量积水和塌方，凭借雄厚的经验和实力，没有出现任何人员伤亡，建成了世界上最长的隧道--秦岭隧道，奠定了中国基建的里程碑。

就基建来说，近年福建省基建项目从17年的3.57万亿元到18年的3.6万亿元和19年的3.21万亿元再到20年的3.85万亿元，总投资金额日益增加，增速较快。那么21年福建的基建会有哪些该改变？特别是交通方面，又将会有什么变化？下面小编简单的介绍一下，福建省将会有何变化？

一、基建项目投资持续增加目前省，发改委公布了2021年度福建省重点项目名单，经省政府同意，福建省确定2021年度省重点项目1620个，较去年增加53个，项目总投资4.01万亿元，较2020年增加0.16万亿元。其中在建项目1409个，较去年增加152个；总投资3.3万亿元，较去年增加0.33万亿；年度计划投资5469亿元，较去年增加464亿元，预备项目211总投资0.71万亿元。

二、交通---属于第三国民经济体，有一句话说的好“要想富，先修路”，福建省作为21世纪海上丝绸之路核心区，担当着中国（福建自贸实验区）、福建海峡蓝色经济实验区、生态文明先行示范区、国家自主创新示范区等等众多头衔，交通建设是必不可少的，2021年的福建交通将会在20年的基础上继续加足马力持续增长。具体有哪些交通建设：

铁路、地铁建设项目

未来2-3年福建省铁路、地铁项目在建新建线路总长约3050公里，预计总用钢量约507.89万吨左右。

高速公路建设项目

未来2-3年福建省高速公路在建新建线路总长约868.793公里，预计总用钢量约53.447万吨左右。

机场建设项目

机场建设项目方面，在去年基础上今年新增厦门翔安新机场，浦城机场建设等。其中厦门翔安机场建成后，将吸引航空货运，极大缓解厦门本岛客货交通混杂的问题，主要集中国际航线、地区航线及国内主要干线航班的起降，机场建有4条跑道，在该机场最后修建完成之后的旅客吞吐量高达7000万人次项目，估算总投资约400亿元。综合来看，机场项目建设的用钢量预计总量约86.41万吨左右。

其他基础建设项目

2021年福建省加大了对基础建设的开发，新增项目过百，不仅方便了福建人民的衣食住行，更大大提高人民的生活质量。

综合来看，红头文件的全面下达，2021年的基础建设同比去年持续增加。福建省的钢材需求量在春暖花开之后，在众多的基建项目投资持续加码拉动下，基建用钢逐渐增量的情况下，预计未来2-3年内，福建省的用钢量应将呈现蓬勃发展的状态，未来可期。