自2020年下半年开始，全球电动汽车产销量开始激增，在全球疫情肆虐的情况下新能源汽车也有不俗的表现。步入2021年，新能源行业也将是高速发展的一年，现在三元电池仍是大众认为未来的主流方向，国内大小企业也纷纷加大相关产业的布局。近期三元电池相关原料市场行情表现亦较出众，其中基础原料硫酸镍、硫酸钴价格均处在上行阶段，在其带动下三元前驱体也开始了上行通道。
硫酸镍方面：
需求：近期电池级硫酸镍市场稳中上调，市场报价3.1-3.15万元/吨，市场长单基本都已签订完毕，几无散单出货。
供应：现阶段原料供应均出现不同程度的偏紧现象。其中21年上半年MHP供应未有大量增加，硫酸镍企业与澳洲地区MHP签订量不及预期，新喀地区货物现在暂停生产当中，所以需求转至巴新地区货物，MHP报价最高上探至86折。在MHP报价上调之后硫酸镍企业纷纷上调硫酸镍报价，导致镍豆自溶硫酸镍经济性好转，有自溶条件的企业积极询货镍豆，但市场可流通镍豆现货处于偏紧状态，镍豆进口到货仍需一定时间。
硫酸钴方面：
需求：12 月，三元前驱体企业订单良好，主流钴盐生产企业订单需求稳中有增。上游冶炼中间品价格系数走势坚挺，生产成本压力使得钴盐企业开始调整报价。进入 12 月下旬，钴盐散单报价快速上涨，成本上升使得中型企业报价紧随头部大厂，正极企业库存持续消化，补货需求逐步释放。
供应：现阶段钴原料供应亦出现偏紧现象，氢氧化钴系数指标上升至 82%-83%，冶炼原料价格维持高位。非洲疫情防护等级升高，矿端生产运输受到明显影响，根据企业反馈，现阶段船运船舱资源较为稀缺，国内主流企业钴盐报价坚挺，月末报价持续上涨。
三元前驱体：
近期得益于原料端硫酸钴、硫酸镍价格上行，刺激三元前驱体价格走高 。开工方面，前驱体龙头企业维持高开工率，得益于下游三元材料市场需求尚可，年末动力端客户需求订单持续释放，多数头部企业均表示明年节假日期间正常开工，现阶段积极备货补库原料当中。下游三元龙头企业订单环比回暖持续，头部企业出货维持高位、未有明显变动，正极材料生产企业与上游冶炼企业提前锁量、保证供应，头部三元材料企业开工高位。
据媒体报道，2021年1月7日湖南某前驱体企业老厂发生安全事故，该企业老厂现已处于停工调查状态，据Mysteel了解，老厂前驱体产能1.5w/a，预计短期内较难恢复生产，并且由于国内二梯队前驱体企业暂未满负荷生产，或对国内整体前驱体产量影响较小。
其周边仍有多家类似企业，前驱体产能约5w/a，截止2021年1月8日附近企业生产暂未受到影响，假如后续政府要求进行生产安全类相关调查整改，或对生产将有一定影响。（近年来化工类安全事故频发，2019年3月盐城化工厂发生安全事故后政府对当地相关企业进行安全检查，最终该地区化工园区关闭。）
小结：现阶段新能源行业的快速发展，对三元前驱体及三元正极材料需求仍处于上升状态，对镍钴类原料需求亦快速增长，现阶段镍钴类原料出现结构性偏紧，或将对三元前驱体及三元材料带来一定利好。
