日本最大的长流程钢企新日铁公司（Nippon Steel）的一位公司官员本周一确认，公司旗下位于日本中部名古屋的一家冷轧厂12月7日早间发生了火灾，并被迫暂时停止作业。市场观察人士告诉Mysteel Global，正值日本国内需求回暖之际，本次火灾可能会影响新日铁的汽车板供应量。
名古屋钢厂是新日铁的主要汽车板生产基地，位于日本最大的汽车制造商丰田汽车（Toyota Motor）的供应链腹地，周边的爱知县和日本中部地区遍布着大大小小的丰田零部件供应商。
本周一凌晨0:30分左右，该冷轧厂区一处用于处理废弃润滑油的设施发生了火灾，火情在历时约3个小时后才得以扑灭。目前尚无人员伤亡报告，但新日铁暂停了该冷轧产线的所有作业。这位公司官员解释说：“起火原因仍在调查中。由于我们还没有完成对损坏情况的评估，目前也不知道修复设备需要多长时间，具体重启时间仍在待定中。”
该官员透露，名古屋钢厂拥有两套冷轧机组，另一条冷轧线仍在正常运行中。新日铁方面拒绝透露该厂区具体的产能规模，但据Mysteel Global了解，这两条冷轧线的总产能约为300万吨/年。这位官员说，他们将仔细研究提高另一条在产冷轧机组产能的可行性，同时也会考量从旗下其他冷轧钢厂调拨部分冷轧供应名古屋钢厂的可能。
火灾发生后，位于名古屋的一位当地贸易商对国内汽车板供应前景表示担忧。汽车行业目前是日本为数不多的用钢需求回暖的领域之一。如果名古屋钢厂的汽车板材供应量下降，将会影响包括丰田及其子公司日野和大发（Hino and Daihatsu）在内的日本各大汽车制造商的正常生产。该贸易商也不知道新日铁旗下其他钢厂是否能弥补名古屋钢厂火灾后的留下的供应缺口。
据报道，截至上个月底，新日铁已重启了位于北海道的室兰（Muroran）钢厂和东京附近的君津（Kimitsu）钢厂的两座高炉。
虽然新日铁从不透露每家钢厂的具体产能数字，但据Mysteel Global了解，名古屋钢厂在截至2020年3月的财年内共计生产了581万吨粗钢。据消息人士透露，该钢厂生产的成品钢材中有一半以上直接供应汽车行业相关客户。
