据MiningWeekly、Mining.com等网站报道，澳大利亚矿产资源委员会（MCA，Minerals Council of Australia）日前发布报告称，到2030年，亚太地区动力煤年进口量将达到11亿吨，增加2.7亿吨。
MCA委托商品洞察（Commodity Insight）公司完成的这份报告认为，海运煤炭需求增长的主要推动力来自以下几个方面：经济发展、工业化推进和用电普及率提高导致电力需求增长；人口膨胀，特别是印度及东南亚国家；燃煤发电能力扩大；一些国家国内煤炭供应不足。
报告认为，虽然2020年因疫情影响使得煤炭需求可能出现负增长，但之后将出现强劲恢复，许多国家将增加进口，菲律宾、印度和越南等5个国家的煤炭进口需求量将超过3000万吨。
MCA会长塔尼亚·康斯特布尔（Tania Constable）表示，上述预测将取决于政府政策，包括为实现巴黎协定目标而采取的减排措施。
“澳大利亚动力煤质量在世界位居前列，同等发电CO2排放量要比其他煤炭少。实现全球净零排放极为重要，亚太地区减排面临严峻挑战，需要考虑采用低排放技术，比如碳捕获、使用和存储、可再生能源以及核电，才能实现巴黎协定目标”，康斯特布尔说。
康斯特布尔认为，全球最终将从Covid-19疫情中恢复而迈向净零排放的目标，未来几十年，澳大利亚矿业公司在提供可持续发展所需资源方面将发挥重要作用。
2019/20财年，澳大利亚动力煤和炼焦煤出口额为546亿澳元，占当年该国4748亿澳元出口总额的11.5%。2019年澳大利亚动力煤出口量为2.12亿吨。
