据路透社7月7日报道，波罗的海综合航运指数周二小幅下跌，结束了长达27个交易日的连续涨势。本次调整的主要原因是海岬型船舶运价指数连续第二个交易日下跌，抵消了巴拿马型和超灵便型船指数上的涨幅。

波罗的海干散货运综合指数下跌7点，或0.4%，至1949。

海岬型船运价指数下跌103点，或2.5%，至3968点，创下6月22日以来的最低水平。

海岬型船的日均收益下降849美元，至32911美元。该类船舶通常单船运输17万至18万吨的货物，主要是铁矿石和煤炭。

年初至今，在中国经济从疫情中恢复以后，中国对铁矿石的需求不断增加，推动海岬型船运价指数累计上涨了109%。

巴拿马型船运价指数上涨5.9%，或81点，至1457点。

巴拿马型船的日均收益增加了726美元，至13113美元。巴拿马型船通常用于单船运载约6万至7万吨的煤炭或谷物。

超灵便型船运价指数上涨17点至725点。