蒂森克虏伯与塔塔钢铁就合并计划进行谈判
据外媒报道，德国最大的钢企蒂森克虏伯欧洲钢铁公司（Thyssenkrupp Steel Europe）正在与印度塔塔钢铁公司（Tata Steel）就钢铁制造业务合并事宜再次进行沟通。此次谈判也是蒂森克虏伯战略改革的一部分，该战略可能包括直接关停或出售资产，此前蒂森克虏伯钢铁公司在本财年上半年已亏损3.72亿欧元（合4.02亿美元）。
自从一年前战略转变之后，蒂森克虏伯放弃了与印度塔塔钢铁公司的合并计划，但据悉，蒂森克虏伯与塔塔钢铁公司之间的联系从未中断，双方仍在就合并问题进行谈判。此外，蒂森克虏伯还与瑞典的SSAB和中国宝钢进行了讨论，并且双方都对该德国公司的钢铁部门感兴趣。
伊朗四月球团产量366万吨，同比下降4%
据外媒报道，伊朗财年第一个月（三月20日-四月19日），铁矿石球团总产量366万吨，同比下降4%。伊朗最大矿山生厂商Golgohar，月产量102万吨，同比下降3%。
现代钢铁公司CEO称不会进一步减少钢铁产量
5月15日，现代钢铁公司(Hyundai Steel )的CEO称，尽管疫情导致钢铁需求疲软，但公司没有进一步减产的计划。并预计今年第三季度后情况会有所好转。
今年年初，作为韩国第二大钢铁企业的现代钢铁公司将通过电弧炉生产的热轧卷的年产量从之前的100万吨调整至70万吨。
现代钢铁公司Dangjin钢铁厂位于首尔以南约120公里处，拥有三座高炉和一座电弧炉。
今年一季度，现代钢铁公布净亏损886亿韩元（约7,200万美元)，而去年实现净利润94.4万亿韩元（约766.7亿美元）。
铁矿石运输导致果阿矿区空气污染或将减少卡车运输
北京时间5月18日，据外媒报道：铁矿石运输再次增加印度果阿州矿区的空气污染。果阿州污染控制委员会（GSPCB）空气检测数据表明，该地区空气污染主要归因于3月开始的铁矿石运输活动。GSPCB成员秘书Monteiro表示，该委员会已致函矿山和地址事务局，要求减少发现空气污染地区的卡车运输矿石的次数。Monteiro称，“按照指示，DMG应减少卡车运输铁矿次数。”
据统计，该地区上周卡车运输铁矿次数超过300次，是DMG公司在果阿南部矿区中规定次数的10倍以上。叠加多次往返码头的卡车数据，估计过去一周，平均每天出口3.5万吨铁矿。
注：2020年3月，采矿公司恢复了该州已缴纳特许权使用费的公司的矿石运输。大约有六家采矿公司获得了运输矿石许可权。
