港口方面：近期随着港口库存减少，加上期货盘面上涨的刺激，日内询货热情被点燃，部分低硫煤种资源偏紧报价大幅上升，带动其他煤种上升，贸易商挺价惜售，普遍上浮5-10元/吨，市场也出现高价成交，短期北港现货进入上涨通道。目前下游电厂耗煤数量在增加，市场看涨情绪渐浓，随之而来的是，供货客户存捂货惜售心态。多数市场参与者认为这波上涨受期货以及情绪带动，下游硬性需求持续性还有待观望。截至5月14日秦皇岛、京唐港、曹妃甸三港合计库存2012.6万吨，较4月30日前相比回落385.9万吨现5500大卡动力煤主流平仓价在485-490元/吨，5000大卡平仓价420-425元/吨；
产地方面，陕西榆林地区煤价涨跌互现，部分竞拍煤价受市场好转预期价格上涨，但长途拉运偏低。晋蒙地区销售较前期有所好转，近期受港口价格上涨影响，周边站台发运有所好转，加之两会期间产地部分煤矿有停产减产情况，少数终端有补库需求，场地库存下降，区域个别煤矿稳中有涨。现鄂尔多斯部分5500大卡煤种275-285元/吨左右，陕西地区6000大卡煤种报370-400元/吨左右。
运输方面，全国公路收费从5月6日起正式实施，各地汽运费价格普遍上涨。长途方面，目前产地动力煤价格止跌上涨，下游电厂日耗逐步升高，采购需求增加，陕蒙外运线路延续小幅上涨。加之两会召开临近，下游担心煤企供应问题，前往产地采购积极偏高，拉运情绪较好，使得整体汽车运价大幅上涨5-20元/吨不等。自5月1日开始大秦线开始为期一个月的春季检修，煤炭日发运量位于95-100万吨附近
进口煤方面，目前，多地海关进口政策收紧，部分港口煤炭报关需终端背书，一船一议，且禁止异地报关，使得国内煤炭需求量增加。当前国际国内不确定因素仍存，买卖双方博弈较为明显，价格上行空间受限。现在印尼煤（CV3800）远期FOB价格在25美元/吨左右，澳煤(CV5500)FOB报价FOB40美元/吨左右，市场传远期FOB报价38美元。
综合来看，目前主产地减产预期增强，供给一定程度收缩，贸易商涨价情绪升温，加之五月份气温较往年相比偏高，居民用电或激增，基建及工业等企业复工复产，带动相关高耗能企业用电量上涨。预计后续煤炭市场稳中偏好运行。截止5月15日北方三港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）港口库存1521万吨，环比上周降151.9万吨，降幅9.08%，其中秦皇岛港煤炭库存总量469万吨，环比上周减少33万吨，降幅7.04%。截止5月14日广州港口库存235.9万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比减少83.77万吨，截止5月15日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、华电、大唐、华能）沿海六大电厂库存1471.5万吨，日耗66万吨，可用天数22.3天。
