港口方面：截止4月29日环渤海港口整体库存2536.3万吨，环比下降43.7万吨。受终端月底集中拉货影响，加上上游煤矿集团发运不积极，北港库存持续下降，不到一周时间内下降了近250万吨，但大部分以长协煤为主。目前市场询货主要是以非电力用煤为主，电煤需求不多，买卖双方观望情绪浓厚，实际成交有限。后续月底拉运长协基本处于尾声，市场有望再次回到冷清，贸易商大部分选择等到5月长协价政策后再做销售决定。现动力末煤（CV5500）大卡主流报价在465-470元/吨左右，（CV5000）大卡主流报价在405-410元/吨左右。
产地方面，目前产地煤炭市场变化较少，煤矿整体价格延续稳中偏弱的趋势，个别区域煤矿保持产销平衡状态，多数煤矿场地有一定存煤，大矿维持长协发运。主要部门对超产现象严格限制，加上部分煤矿由于库存偏高降低生产，上游供给量有所减少，铁路发运近期下降较为明显。陕煤三大矿起拍价再度下降10-30元/吨左右。此外交通运输部发布公告称，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费，后续高速公路收费后，公路煤炭拉运成本有望升高或将打击下游拉运积极性，对煤价支撑不强。现鄂尔多斯部分5500大卡煤种275-295元/吨左右，陕西地区6000大卡煤种报370-400元/吨左右。
运输方面，基于产地煤炭市场长期处于供大于求格局，港口库存压力继续向产地传导，煤价延续弱势局面，而电厂淡季用煤特征明显，贸易商发运积极性下降，下游需求仍持续低迷态势，市场观望氛围浓厚，园区暂没有补库需求，运价稳中有跌。
进口煤方面，目前进口煤市场依然偏弱哦运行，整体需求持续低迷，外矿报价下跌明显，有部分每种已经跌至成本线附近，矿方的抵抗越来越强。现印尼煤3800大卡FOB报价25.5美元/吨左右，澳煤5500大卡FOB报价43美元/吨左右。
综合来看，随着产地变化不大，煤价以稳为主，北方港拉运较为积极，多为长协煤，但实际现货成交有限，电厂用煤需求难言乐观。预计后续煤炭市场仍偏弱运行。截止4月30日北方三港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）港口库存1944.3万吨，环比上周降147.8万吨，降幅7.06%，其中秦皇岛港煤炭库存总量578万吨，环比上周减少66万吨，降幅10.25%。截止4月29日广州港口库存213.7万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比减少37.48万吨，截止4月30日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、华电、大唐、华能）沿海六大电厂库存1602.8万吨，日耗53.88万吨，可用天数29.8天。
