一、背景介绍

进入3月之后，世界各国逐渐意识到疫情的严重性，疫情逐渐得到控制，但此时亚洲印度的确诊人数正以爆发性速度增长，让人担忧。根据印度卫生部最新消息，印度新冠肺炎确诊病例达到9152人，其中死亡病例308人，治愈出院856人。

为了控制疫情的传播，3月24日晚，印度总理莫迪发表电视讲话，宣布“封国”。封锁期内，所有商店、商业机构、工厂、车间、办公室、市场和礼拜场所都将关闭，州际巴士和地铁将暂停运行，建筑活动也将暂停。近日，特伦甘纳邦、奥迪萨邦、马哈拉施特拉邦、西孟加拉邦、旁遮普邦又先后宣布将宵禁和封锁延长到4月30日。

如今，“封国”已超过半个月，印度死亡病例仍持续增长。越来越多人将目光转移到这个“特殊”的国家。在这样的情况下，我们也想知道印度大宗商品是否受到了影响。

图1 印度最新疫情人数

来源：印度卫生部

图2 印度疫情增长趋势

来源：印度疫情实时监控网

二、从资讯部门收集的信息显示

1.铁矿方面：印度多个港口运营已恢复正常

据Mysteel调研了解，截至4月7日上午10点印度多个港口表示目前港口的运营均已恢复正常。此前受疫情影响以及印度采取“封城”措施后印度多港口均发布不可抗力声明。但目前以下8个港口均表示已恢复正常运营:

Paradip(Paradeep) 港(占19年印度铁矿石发运量41.3%) :所有货物装载未受影响并照常进行。由于货物都是港口存货，因此预计不会对发运产生重大影响。

Dhamra 港(占19年印度铁矿石发运量12.9%) :所有机械装载泊位的运营均已恢复正常，人工装载泊位目前正在进行装载中但受限于劳动力短缺。

Visakhapatnam(Vizag) 港(占19年印度铁矿石发运量11.7%):目前所有在泊船只的装卸正常，货物装载量从两天前开始明显提升。

Gangavaram 港(占19年印度铁矿石发运量7.1%) :所有货物装载未受影响并照常进行。由于货物都是港口存货，因此预计不会对发运产生重大影响。

Haldia 港(占19年印度铁矿石发运量6.7%) :此前从4月3日上午8:30开始由于劳动力短缺所有的船只装卸运营均已停止，但目前除了13号泊位以外其他泊位的靠泊和装载目前均已逐渐开始工作

Gopalpur 港(占19年印度铁矿石发运量6.1%) :货物装载恢复正常，未受到显著影响。

Krishnapatnam 港(占19年印度铁矿石发运量1.0%) :目前港口运营未受到影响。

Kakinada 港 :由于此前的交通中断和劳动力短缺受到了一定的影响，但目前Kakinada港的运营已恢复正常。

2.印度奥里萨邦采矿活动仍将继续

据外媒报道，尽管印度政府在全国范围内下达了为期21天的封锁措施，但奥里萨邦的采矿活动及其运输将继续进行。邦政府将煤炭，电力和钢铁的生产及供应作为基础服务，排除在封锁限制之外。

目前，原材料的生产、供应和调度正在进行,但由于矿区工人人数的减少，矿区产量或将减少。

采矿业是奥利萨邦政府的主要收入来源，由于疫情影响导致产量和发货量下降，预计也将影响该邦的收入。

据奥里萨邦钢铁矿务局称，在2018-19财年的采矿业总收入中，矿业部门的总收入为1040亿卢比（约合13.9亿美元），截止2019-20财年（2019年4月1日-2020年3月31日）3月第三周，邦政府已有1030亿卢比(约合13.7亿美元）收入。

3.印度两家钢厂受疫情封锁影响削减产量

据外媒报道，印度为抗击冠状病毒危机实行持续封锁，受此影响印度国有钢铁生产商SAIL公司已将钢铁产量削减多达10％。SAIL公司年钢材产能超2100万吨，每天可生产约5万吨铁水和4.8万吨粗钢。

受疫情封锁影响，SAIL公司原料运输以及产品的陆路运输均面临困难，公司已减少7-10％的钢铁产量。SAIL公司目前正在持续监控原材料的供应、生产和运输方面的新情况。

此外据外媒报道，印度Vizag钢铁公司根据政府疫情管控的要求暂停了一座高炉运营。Vizag钢铁公司是印度主要长材生产商，该公司此前三座高炉日均铁水产量为1.8万吨，但此次高炉暂停运营会导致产能利用率下降。

三、基于空间数据我们看到的情况

根据大宗商品地理信息系统数据库统计，印度的大宗商品有铜矿、铝土矿、铅矿、锌矿、锰矿、铁矿和煤炭。其中主要为铁矿和煤炭，共有46座铁矿矿山和215座煤矿，年产能大约为1.5亿吨和5.4亿吨。

图3 印度大宗商品、港口分布

来源：钢联空间数据团队GIS手绘

图4 印度大宗商品、港口分布

来源：大宗商品地理信息系统V1.0

今年2月份以来，疫情逐渐在海外扩散，各国的社会生产受到影响，多国采取“封城”措施，一些港口也要求进港船舶隔离14天的限制措施，这会对大宗商品全球贸易量产生一定影响。从钢联空间数据AIS信号内测数据显示，2月份之后，全球发往印度的煤炭货量与印度煤炭到货量确实持续下降。印度到货量也持续维持在低位。印度作为煤炭的第二大进口国，每年的煤炭进口量大约占全球贸易量的17%，煤炭进口量大约占全国的煤炭需求量的11%，此次进口量下降，可能会给印度国内煤炭企业带来压力。日前印度煤炭、矿业和议会事务部长Pralhad Joshi强调，在印度进行全国封锁期间，将重点保障动力煤供应。印度政府将对煤炭生产情况进行实时监测，并保证煤电厂原料供应，确保能源及其他重要行业能够正常运转。

从钢联空间数据AIS信号内测数据显示，除了煤炭，铁矿、汽柴油、原油、LNG的全球发运量均是下降趋势，短期内印度到货量不会过快增长。

图5 印度煤炭、铁矿到货量统计

来源：钢联空间数据AIS信号内测数据

图6 印度汽柴油到货量统计

来源：钢联空间数据AIS信号内测数据

图7 印度原油、LNG到货量统计

来源：钢联空间数据AIS信号内测数据

图8 印度铁矿石发货量统计

来源：钢联空间数据AIS信号内测数据

目前海外的疫情还未好转，各国的防疫措施存在变数，对于大宗商品的影响是动态的，空间数据部将会持续跟进。