2月12日，2020年Mysteel华东地区煤焦钢市场新春分享电话会议正式召开。本次会议采用电话会议的方式，共有200人左右同时在线参与。上海钢联煤焦事业部分析师徐雯雯、上海钢联煤焦事业部分析师郭超、上海钢联煤焦事业部分析师熊超作主题演讲，同时邀请到新矿国际贸易有限公司、山东潍焦集团薛城能源有限公司、沂州科技有限公司、临涣焦化股份有限公司、山东莱钢永锋钢铁有限公司 、南京钢铁集团有限公司日照港集装箱发展公司、徐州交通控股港务有限公司等公司领导参与讨论环节。
上海钢联煤焦事业部分析师徐雯雯主讲苏皖地区煤焦钢企业介绍及节后市场运行情况解析，其主要内容及观点：首先其对苏皖煤焦钢企业进行介绍，截止2020年2月份在产的徐州涉及总产能在1255万吨，经过两年调整合并至2020年6月徐州将保留丰县、沛县、邳州三地焦企，其他焦企将退出主城区，但是不排除有其他情况出现，比如和政府谈判出现转机；江苏地区钢厂高炉炼铁总产能10511万吨。安徽地区焦炭总产能在1494万吨，铁水在3358万吨，安徽地区焦炭总需求量预计在1343万吨。其后其详细介绍了苏皖地区原料价格定价模式，最后其对当前煤焦行情分析如下：从前面基本情况来看，节后至今，苏皖地区煤焦钢企业受公共卫生事件影响，运输受阻，无论原料端还是销售端均受到一定程度影响。煤矿方面预计一季度持稳运行，因为北方大矿节后复产节奏缓慢，华东地区煤矿保电煤为主，苏皖地区焦煤销售影响不大，主要通过火车运输或者河。同时也需要继续关注后续复产动向。焦化方面预计一季度稳中下行，目前焦炭供需双弱，一季度价格不会太大变化，但是苏皖地区焦炭库存开市累加，后面还有释放缓冲阶段，将稳中走弱。钢材方面，节后钢材库存累积速度较快，销售端面临较大压力，原料库存下行速度较快，部分钢厂被迫减产，市场节后较为悲观，钢价也明显下跌 。预计钢厂原料端价格将持稳运行，不会有较大变化。苏皖地区煤焦钢市场供需双弱 一季度持稳运行，无论涨跌有价无市 但需谨慎后续钢材原料库存不足继续扩大限产范围，总体来说即短期内存在一定走弱行情，中长期大可期待。
上海钢联煤焦事业部分析师郭超主讲山东地区煤焦钢企业节后市场运行情况及目前产能情况，其主要内容及观点：焦企方面：华东焦企炼焦煤库存下降明显，一是由于跨省汽运受到很大影响，部分地区省内运输影响也不小；二是煤矿复产时间晚，煤炭资源紧张。据调研了解，部分焦企炼焦煤可用天数下降3-10天不等，个别煤种（主焦煤、贫瘦等）尤其紧张，因为这些资源主要来自省外，部分焦企被动减产10%-50%不等，如山西等地煤矿复产不及时，预计有更多焦企陆续减产。钢厂焦炭、喷吹煤、炼焦煤（带自有焦化）等库存下降明显，据不完全统计，部分钢厂原料库存保持不变（火运为主），多数钢厂焦炭库存可用天数下降2-7天不等。钢厂原料下降主要原因是由于运输受到很大影响，尤其是跨省汽运，火运及江内水运影响不大。据了解山东部分钢厂喷吹煤库存比较紧张（上游煤矿及洗煤厂没复产），后期为避免停产考虑使用全焦炼铁，山东部分钢厂由于周边疫情严重封村停限产。目前看来钢厂高炉减产比例较少，如运输等无改观，预计下更多钢厂高炉陆续被动减产。钢厂减产主要原因一是原料不足，二是成材积压，资金压力大，对钢材后市不乐观。总体看来近期华东煤焦市场依旧稳定运行。
上海钢联煤焦事业部分析师熊超主讲国内其他地区煤焦钢市场节后运行情况，其主要内容及观点：煤矿方面，疫情影响：本周综合开工率将至历史最低，春节放假煤企受疫情影响暂未复产。受疫情突发影响，地方煤企原煤计划初六至初十相继复产均延长至正月十五以后，分区域国有煤矿下属个别矿已经开始小幅复产，但对开工的拉升幅度较小。河北冀中及开滦矿基本接近正常生产，但部分矿因工人返工等因素影响无法满负荷运行。河南除平煤正常生产外其余煤企生产时间同样在2月10日前后山西仅焦煤集团及个别民营煤企陆续恢复生产，洗煤厂全部停产未开，开工将至历史最低。陕西、贵州、重庆等区域煤企复产时间均为正月十五以后，具体看疫情发展情况决定复产进度。原计划初六至初十复产的煤企因受突发疫情影响延迟复产，主流地区复产时间集中在正月十五以后，山西仅焦煤集团及个别国营煤企陆续恢复生产，洗煤厂全部停产未开，开工将至历史最低。由于焦企焦煤库存持续下滑，节后部分焦企主动限产20-50%，且据焦企反馈，后续焦煤库存难以补充仍有加剧限产趋势。北方焦化企业开工库存情况：今年焦企产能利用率也已达近年最低水平，心态上，多数焦企表示看稳，需求、钢厂利润来看，不足以支撑目前焦炭上涨，下跌来看短期有焦煤支撑，空间也相对较小。北方钢厂焦炭库存情况：节后钢厂焦炭库存也处持续下滑趋势，运输也是省内相对正常，钢厂利润低位，钢材下游需求低迷，后续恐有继续下跌可能，钢厂自发限产恐也有增加。最后其讲了最近蒙煤通关情况及澳煤发运情况。
随后煤矿、焦化、钢厂、港口等公司嘉宾就目前煤焦市场行情展开讨论环节，各嘉宾主要观点如下：
新矿国际贸易有限公司：目前煤矿已逐步复产，相比往年晚了一周多，前面主要是发运现有库存，煤炭库存相比年前下降比较多。煤矿现在面临疫情和安全双重压力，目前运输也受到一定影响，不过火运车皮相对宽松，下游需求还是很好，预计等疫情结束，下游需求可能有爆发式增长，对于后面煤炭行情还是比较看好。
山东潍焦集团薛城能源有限公司：此次疫情对山东枣庄地区的运输影响也比较大，尤其是市区运输的限制严格，薛城能源焦炭生产小幅受限，深加工产品生产正常，发运上因为有众多铁路线运输，所以原料采购和焦炭销售整体影响不大，下游钢厂的焦炭库存总体处于中位状态，后期焦炭市场看稳为主。
临涣焦化股份有限公司：首先介绍了公司一些基本生产情况，原料煤和焦炭基本是通过火运发送，运输问题不大，焦粉焦丁和化工等副产品由于汽运限制库存开始累积，企业开工降到50%左右，目前来看月底提产可能性不大。
沂州科技有限公司：焦炭运输压力比较大，原料方面主要是火运和水运，目前限产50%，主要是焦炭出货问题，汽运受到很大影响，当地交通管制比较严格，后期主要看水运能不能找个突破口，可对后期焦炭市场不是很看好，限产还要维持一段时间。
山东莱钢永锋有限公司:简单介绍了一下厂内基本情况，厂内钢材库存高，轧线限产，高炉没有限产，打算存一些钢坯，对焦炭后世不太看好；总结一下运输好转，煤矿逐渐复产，焦化厂生产情况好转，但由于钢材情况不好，后市焦炭堪忧。
南京钢铁集团有限公司市场部罗斌：长流程钢厂检修限产增多，钢材库存压力大，尤其是建材库存激增，部分原料不足，钢厂利润可能继续收缩，疫情影响下游订单。
日照港集装箱发展公司：首先简单介绍了一下日照港焦炭内外贸的情况，港口库存下降的主要原因是平常集港汽运占比较多，春节期间受疫情影响等原因汽运占比下降。其后简单讲了下最近港口通关情况。
徐州交通控股港务有限公司：港口承担电煤保供发运任务，港口动力煤和喷吹煤库存比较紧张，价格有不同程度上涨，最后其简单介绍了下港口的情况。
