路透1月6日电---受各船型用船需求疲弱的打压，波罗的海交易所主要航运价格指数周一跌至去年4月以来的最低水平。
当日波罗的海综合航运指数下跌63点至844点，跌幅6.9%，为去年4月23日以来的最低水平。
海岬型船（Capesize）运价指数下跌119点，降幅7.9%，报1388点，为去年5月10日以来的最低水平。
海岬型船的日均收益下降了1042美元，至9783美元。海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17至18万吨。位于奥斯陆的一位航运分析师说，近期铁矿石海运业务活跃度已经大大放缓。
该分析师补充称，随着铁矿石价格上涨，中国钢厂开始从国内港口库存而非海外供应商手中购买铁矿石。
由于周度产能利用率上升，中国铁矿石期货周一早盘上涨，说明钢厂对铁矿石的需求依旧强劲。
巴拿马型船（Panamax）运价指数下跌59点，降幅6.2%，报890点。
巴拿马型船的日均收益下降524美元，至8013美元。巴拿马型船通常用于运输煤炭或谷物，单船载货量约6至7万吨。
灵便型船（Supramax）运价指数下跌20点，至642点。
