路透11月21日电，由于海岬型船（Capesize）运价走弱，周四波罗的海交易所（BalticExchange）综合航运运价指数连续第六个交易日下跌.

用于追踪包括海岬型船、巴拿马型船及灵便型船等散货船运费走势的波罗的海综合航运指数下跌5点至1255点，跌幅为0.4%。

其中，海岬型船运价指数下跌34点至2401点，降幅1.4%，为6月18日以来的最低点。

海岬型船的日均收益下降了256美元，至18350美元。海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量在17至18万吨。

航运经济商Fearnleys在本周三发表的一份研报中称，巴西铁矿出口量再次未及预期以及大西洋海域煤炭贸易的不确定性，是近期海岬型船运价指数下跌的主要原因。

巴拿马型船运价指数微涨2点，至1129点。

巴拿马型船的日均收益增加了15美元，至9066美元。巴拿马型船通常用于运输煤炭或谷物，单船载货量在6至7万吨。

灵便型船（Supramax）运价指数上涨了13点，收于731点。