澳大利亚铁路公司开展检修行动影响煤炭拉运
据澳大利亚铁路公司官网报道，日前公司正组织人员进行为期三天的铁路检修行动。此次检修共包括125个项目，其中部分任务为猎人谷地区铁路线的养护工作，有1300名员工参与其中。
据悉此次铁路检修开始于本周二早上6:30，到本周五早上6:30结束，共历时三天。
本次铁路检修从库瑞根地区（毗邻纽卡斯尔港）的港口开始进行，其中一条检修线路沿铁路走廊向西北延伸至韦里斯克里克地区，另一条延伸至马瑟尔布鲁克地区以西的尤仑铁路线。
负责澳大利亚铁路公司猎人谷线路部分的Jonathan Vandervoort表示，该段线路的维护工作包括桑顿地区的信号调休，格伦里丁地区陆军公路与铁路交汇处的设备更新以及奎林迪地区的轨道更换工作。
韦里斯克里克和尤仑均为新南威尔士州重要的煤炭主产区，所产煤炭主要通过铁路运往纽卡斯尔港口及其附近港口。
对于当地煤炭拉运的影响规模，Mysteel将继续保持跟进。
信息来源：ARTC Website
韩国决定削减今冬火电厂产能
韩国能源部本周三表示，从12月开始，政府将加大力度处理粉尘排放问题，届时火力发电厂产能将被压缩至80%。
贸易、工业和能源部称，该决定将于今年12月至来年2月之间执行。这是韩国首次在冬季就限制燃煤电厂而采取措施。
此次决定正值韩国大力处理粉尘排放之时，而粉尘问题的来源主要为汽车和火电厂。
早在今年春季，韩国工业部就要求国内火电厂下调产能利用率。媒体报道，今年春天是韩国近年经历过的粉尘含量最低的春天。
据韩国海关发布的统计数据，今年一季度，韩国进口煤炭3423万吨，同比下降7.7%，其中，3月份煤炭进口出现大幅下滑，进口量近890.8万吨，同比下降29.3%，环比下降24%；今年上半年，韩国进口煤炭6655.5万吨，同比下降9.9%；今年前三季度，韩国共进口煤炭1.0531亿吨，同比下降7%。
总体来看，今年韩国煤炭进口规模呈现下降趋势，电厂限产要求执行后，进口规模预计将加速下滑。
信息来源：Yonhap News Agency
阿达尼集团预计2021年卡迈克尔煤矿可以投产
阿达尼集团已告知股东，预计2021年8月将有第一批煤炭从昆士兰州北部的卡迈克尔煤矿（Carmichael）运出，但是该项目的铁路建设资金来源尚未得到保证。该项目初步预计年产800万至1000万吨动力煤，成本高达15亿美元。
阿达尼高管表示，该公司可能会使用“额外的筹款渠道”。
阿达尼的首席财务官罗比·辛格表示，预计该项目的建设将需要17亿美元的资本支出，其中包括11亿美元的铁路建设和6亿美元的矿山。他们希望这条铁路线能在2021年5月之前完成，并在明年8月交付第一条铁路线，这一时间表看起来雄心勃勃。阿达尼本月授予了一笔价值140万美元的“早期服务”合同，以划定铁路沿线所需的工程。
但是上个月有消息透露阿达尼试图延期支付预付款，这引发了该公司是否已分配好所需资金的疑问。
能源经济学和金融分析研究所能源金融研究主任蒂姆·巴克利表示，阿达尼似乎比以前更加专注于卡迈克尔项目，尽管财务状况似乎无法让阿达尼迅速播出资金，但公司建立该项目的意图是坚定的。
信息来源:The Guardian
印度CIL将在未来五年内开发55个新煤矿
周三印度国会获悉，CIL将在未来五年内开发55个新煤矿，并扩建193个现有煤矿。该公司还将对正在进行的项目进行监工，以确保其及时完成。
印度煤炭部长乔希表示，在未来五年内开放55个产能为9200万吨/年的绿地项目，以及扩建93个产能约为3.1亿吨/年的棕地项目。在闲置土地上的新项目称为绿地项目，而对现有项目进行改善或升级的项目称为棕地项目。
此外，CIL还引入了提高工作效率的技术。
信息来源： PTI
