【动力煤概览】本周国内动力煤市场行情延续弱势。

港口方面:北方港口随着市场价格的不断下探,下游采购积极性较差,观望居多。但受市场中低卡煤低于长协煤价较多,询货上有增加,在报价上有所收窄,高卡依旧无人询货,现(CV5500)平仓价550元/吨左右,(CV5000)平仓价480元/吨左右。从国庆节后10月9日-11月7日港口5500跌37元,5000跌36元,4500跌26元。下游方面,截至10月底,全国重点电厂库存达9446万吨,相对2018年最高库存9332万吨多出114万吨,存煤可用27天,致使电厂采煤需求不强,按以往11月份是北方冬季用煤高峰时期,采暖需求一般会增加,但在目前供需形势下,预计短期内需求不会有明显提升。

产地方面:主产区煤炭市场行情延续弱势运行,部分煤矿仍在继续下调煤价,受港口市场下行影响,内蒙鄂尔多斯地区煤炭销售情况较差,站台发运较少,多数煤矿降价后销售难以改善,周边其他化工行业采购有限,矿方表示价格暂时难以企稳,下跌空间仍在。榆林地区动力煤市场继续弱势下行,虽然已经进入冬季用煤旺季,但受电厂拉运量不高、下游化工、民用煤采购偏弱以及境内焦化厂需求减少等因素影响,各个煤种销售情况均不佳,部分煤矿库存顶仓,仍有进一步下调价格的打算。

运输方面:基于煤炭价格走低,下游及中间环节库存高位,市场采购情绪偏弱,产地运输货源相对稳定,发运客户基本问大型煤企,加之车辆较多,需求又少,致使部分路线运费有所下调3-5元/吨,铁路发运维持正常调入,暂无较大变化。

进口煤方面:目前国内需求较少,成交冷清,华南地区电煤需求弱势,现货成交平平,月初沿海电厂招标不多。现印尼煤3800大卡FOB报价34.5-35美元/吨,澳煤5500大卡FOB报价52美元/吨左右。

综合来看,产地价格下行,港口调入增加,消费淡季,煤炭消耗较少,库存进一步累积,供强需弱格局依旧存在,煤价依旧维持弱势局面。截止11月8日北方三港(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港)港口库存1801.6万吨,环比上周降3.5万吨,降幅0.19%,其中秦皇岛港煤炭库存总量654.5万吨,比上周降16万吨,降幅2.44%。纽卡斯尔港港口库存168.1万吨,环比上周增加36.9万吨,增幅21.95%。本周沿海电厂煤炭库存环比降7.47万吨,截止11月8日,沿海六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)沿海六大电库存1661.83万吨,日耗58.49万,存煤可用天数28.41天。