路透社10月7日电，由于巴拿马型船（Panamax）需求的增量成功抵消了海岬型船（Capesize）和灵便型船（Supramax）的需求降幅，本周一波罗的海交易所主要海运价格指数收涨。
用于追踪干散货船运费走势的波罗的海航运指数上涨3点至1770点，涨幅0.17%，连续第二个交易日上涨。
巴拿马型船运价指数上涨17点至1748点，涨幅0.98%。
巴拿马型船的日平均收益攀升139美元至14007美元。巴拿马型船通常用于运输煤炭或谷物，单船载货量约6至7万吨。
海岬型船运价指数下跌18点至3003点，跌幅0.6%，为七月初以来的最低水平。
海岬型船的日平均收益增加了14美元，达到23689美元。海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17至18万吨。
Jefferies在一份研报中指出：“鉴于巴西出口市场反弹和非常低的船队增长量，我们认为干散货航运市场在2019年第四季度将稳重走强。”
周一灵便型船的运价指数下跌3点，至1196点。
