概述：本月工业线材资讯小组调研全国71家下游样本企业，从数据上来看，8月实际采购量14.56万吨，较7月份减少2.2万吨，9月份计划采购量约为15.16万吨。8月份下游实际采购量较7月明显下降，本月下游采购依旧受制与外贸订单的减少，大部分下游外贸订单并无实质性改变。市场供需面持续弱化状态，加之8月高温天气需求释放不及预期，笔者认为传统金九即将来临，市场信心一旦得到恢复，本月下游采购量有望小幅回暖。市场实际需求分析情况如下：
一、下游采购样本调研分析
采购总量对比
图（1）8月下游实际采购量和9月计划采购量
数据来源：Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组
8月份下游实际采购量较七月预期略有增加，前期市场心态一直处于探底状态，加之本月订单的不断减少，采购情绪持续低迷。根据样本内下游企业8月份订单饱和度显示，饱和度达到50-80%和80-100%的企业各占总量的30.57%、43.05%，0-50%的企业占比约26.38%，8月份样本内下游企业订单饱和度较7月份有转强趋势，预计9月随着气温持续下降，开工率逐渐上升，本月下游采购量有望持续回暖。
二、分品种计划采购情况
我们对样本数据根据采购品种大体分冷镦钢、硬线、B钢、拉丝材及其他的四类进行数据统计，本期各品种7月份预计采购量结束连续下跌态势，具体各品种占样本分析如图（2）所示。
图（2）工业线材各采购品种占比
数据来源：Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组
如上图可见：冷镦钢8月份实际采购量3.34万吨，9月计划采购量3.54万吨；拉丝8月实际采购量2.58万吨，9月计划采购量2.75万吨；B钢8月实际采购量6.65万吨，9月计划采购6.84万吨；硬线8月实际采购量1.99万吨，9月计划采购量2.03万吨。订单方面，mysteel调研的全国71家下游样本企业显示，冷镦、硬线、均在上月采购量的基础上有所增加，拉丝、B钢采购略微调整有所下降。从相关数据可以看出九月下游采购情绪有望好转，实际采购量或将小幅增加。
三、下游常备库存分析
图（3）下游常备库存汇总
数据来源：Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组
如图（3）可见，截止到8月底下游常备库存持续小幅回落，样本内下游企业剩余总库存7.47万吨，较上月7.82万吨减少0.35万吨。从数据来看，在原料成本压力下，下游大部分持续采取按需采购模式，目前基本库存保证一周至半月生产量即可，暂无明显增加局面。
四、市场心态
图（4）下游厂家对本月钢价预判
数据来源：Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组
从调研情况看如图（4），认为将价格上涨的下游本月占30.99%，看涨客户较上月有明显上升，看跌占2.82%，,64.79%的客户对于后市走向暂无明确方向。8月整月市场利空基本已兑现，从各项数据分析随着即将到来的限产月，国庆小长假，钢价有望得到探底回升。
五、汽车产量
图（5）17-19年中国汽车产量统计图
数据来源：中汽协会行业信息部
中汽协会公布8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大。产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上月分别增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，产量同比降幅比上月缩小11.4个百分点，销量降幅扩大2.6个百分点。
1-8月，实际汽车产销分别完成1321万辆和1332.2万辆，产销量同比分别下降13.8%和12.3%。销量降幅比1-7月继续收窄。
据中国汽车工业协会统计分析，从2019年8月产销数据完成情况看，产销量均未达到200万辆，行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有有效缓解。8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，但增幅并不明显，上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。从乘用车车型看，本月仅SUV销量呈现同比增长，其余车型均下降。此外，受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。
综合来看： 从1-8月产销情况来看，汽车产销整体下行压力依然较大。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力，对我国汽车消费起到很好的促进作用。
8月工业线材利空消息集中消化月，价格持续窄幅震荡下跌为主，部分紧固件厂家表示，目前阶段价格或许已跌至低位，随着金九行情的到来，订单情况也略有好转，对随之而来的行情持震荡偏强运行。
