印度钢铁行业发展速度放缓的现象正在向中小企业蔓延。自8月份以来，铁矿石价格上涨和钢铁需求疲软迫使许多中小型企业主动减产，部分减产幅度达50%。受影响钢铁生产商的生产总量占印度钢材总产量的一半左右。
汽车行业热潮减退，使得印度钢铁产业需求放缓。同时，在经济放缓和资金流动性紧缩的情况下，房地产需求也在下降。
汽车钢生产商Kalyani钢铁公司总部位于浦那（Pune），在过去15天中该钢厂已减产25%-40%，原设计年产能为25万吨。Vardhman特钢公司总部位于卢迪亚纳（Ludhiana），该钢厂计划从十月份开始减产，减产幅度或将达30%左右。
印度是全球第四大汽车生产国，自去年7月以来，前所未有的经济放缓席卷了印度汽车制造业，众多汽车制造商及其供应商开始裁员。根据印度汽车制造商协会（Siam）的数据，印度8月份客运汽车的销量连续10个月下滑，同比下降32％。
卡纳塔克邦海绵铁制造商协会主席Rao表示：“尽管下游需求低迷，但是铁矿石价格居高不下，迫使部分海绵铁制造商开始减产。过去两个月，我们减产幅度达30%。”
受Vijayanagar工厂的计划性关停影响，8月份印度第二大钢铁生产商JSW钢铁公司粗钢产量为125万吨，同比减少13%。
大型钢铁制造商纷纷增加出口量以完成其目标销售额。相关数据显示，印度钢厂8月份钢材出口量同比上涨37%。本财年（2019.04-2020.03）JSW的目标钢材出口量为220-240万吨。
资讯编辑：金健021-26093820
