概述：截止8月底，Myspic工业线材绝对价格指数报收4328.9点，较上月降119.43点，环比下跌2.69%，市场价格转头而下，目前矛盾主要依托于供应量过大，下游需求回升缓慢，市场库存由降转增。进入9月，国内钢材市场需求有所回暖，但钢厂产量居高不下市场供大于求，综合预计，9月份国内工业线材价格维持弱势震荡运行。
一、8月工业线材市场价格震荡下跌
图1：2019年Myspic特钢绝对-工业线材价格指数走势图
数据来源：钢联数据
由上图可以看出，8月工业线材市场持续震荡下跌，综合指数下跌119.43点，下跌主要原因受下游需求不及预期，全国钢材产量连续创新高、库存重回升势，供需不平衡引发钢价高位回调，价格大幅度下跌。
二、供给压力增加
图2:2016-2019年8月产量和产能利用率走势图数据来源：钢联数据
Mysteel调研的全国工业线材生产企业8月份工业线材总产量435.1万吨，较7月份产量增加4.9万吨，增幅1.14%；产能利用率63.92%，较上月增长0.72%。全国样本优线钢厂库存总量33.65万吨，较上月同期增加3.92万吨，较去年同期30.73万吨增长9.5%。9月份钢厂计划量456.4万吨，较8月份实际产量增加21.3万吨，较8月份计划量增加11.5万吨。9月份检修钢厂共计7家，确定性检修产线14条，影响产量初步统计为88.58万吨，较8月份检修产线持平，影响产量9.5万吨。
整体来看，8月份国内工业线材钢厂产量、产能利用率双双小幅上涨。从区域来看，华东和华北地区产量增长明显，华中地区产量大幅减少，其余变化并不明显。库存方面，整体工业线材库存小幅增加，环比、同比皆出现增长。目前工业线材市场整体利润大于普材，未来钢厂普转优动能增大，综合来看，预计9月份工业线材产量小幅增加。
三、库存压力较去年同期增加
图3：2017年-2019年8底库存走势图
数据来源：钢联数据
截至8月底，全国工业线材库存总量为44.05万吨，较去年同期微降1.16%，本月工业线材由于产量端小幅增量，下游需求较7月有所好转，市场库存由叫上月末下降14.62%，但随着9月供给端增增，工业线材市场压力逐渐增加，预计9月库存方面将持续累库。
四、下游订单不足市场需求不济
数据来源：钢联数据
由上图可以看出，目前全球紧固件主要用于汽车工业、电子工业和建筑工业、维修工业；其中，汽车工业是最大的用户，需求量约占紧固件总销量的23.2%；2019年7月汽车生产量达180万辆，环比（较上月）下降5%，同比（较上年同期）下降11.9%；其中乘用车生产152.3万辆，环比下降4.7%，同比下降11.7%，而汽车产量的下降将直接导致汽车用紧固件产量的减少。在销量上，7月中国车市销量达180.8万辆，环比下降12.1%，同比下降4.3%；其中乘用车销量达152.8万辆，环比下降11.6%，同比下降3.9%，降幅相比过去几个月已有所收窄。从需求角度来看，目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强。
综合来看，目前制造业下游需求度回暖速度仍然不容乐观，产量端由于环保政策影响而增加，从8月份价格走势来看相对普钢品种而言，工业线材市场整体偏强运行，普优品种价差大幅修复，一举扭转上半年价格长期倒挂的局面，品种价差较上月普遍扩大，空间整体在100-200元/吨不等，未来钢厂生产优线动能有所提升，预计9月份国内工业线材价格呈弱势调整态势。
