近几年来,德龙和吉林恒联的市场售价基本处于同一水平,但自2019年7月起,德龙和吉林恒联的价差有所拉开,成交价格拉开20-30元/吨,个别商家偶有报价相差40-50元/吨,那么这种现状是什么原因造成的呢?接下来跟随笔者一起寻找一下原因,具体如下:

图1

一、目前市场资源情况

宁波本地市场资源如今可谓是德龙和恒联各占半边天,其次少量宝泰、金马、黑龙江建龙。目前库存基本维持在3万吨左右,本月日出库均量2920吨,还是处于正常偏低水平,这也是价格上涨乏力的原因之一。

图2

二、目前代理商情况(文中列举的贸易商排名不分先后)

对于宁波带钢市场熟悉的朋友来说,不难发现代理商都以国企为主,而且国企都以杭州市场贸易商为主,比较有代表性的国企有杭州热联集团股份有限公司浙江物产金属集团有限公司、浙江物产国际贸易有限公司、浙江杭钢国贸有限公司等等,以及近期资源新入的企业浙江物产道富有限公司、浙商中拓集团股份有限公司,通俗的讲宁波带钢市场主要以物产系和热联系为主,宁波本地大牌民营企业较少。

三、定价模式不同

由于本地市场主要以北方资源为主,然南北价格倒挂时间较长,资源难下,使得本地市场一直处于低库存水平运行,就本地市场流入的资源来看,大部分资源都是根据华北结算价格模式来定,剩下的就是后结算模式;长久的倒挂使得商家更倾向于销售后结算模式的资源,7月份后结算资源到货较多,各协议户为了出货,使得价格有可议空间,低于市场主流价格销售,也就出现了价差;然德龙的资源成交较高,商家不愿亏损销售,所以报价高于后结算资源,出现了价差。

四、形成价差以后的几点猜想

表1

总结:从表1的几个价差可以看出,当德龙和恒联处于不同报价时,下游的选择也截然不同,价差的形成贸易商主要还是根据资源的成本、库存的比例、以及结合短期价格走势来定的,当然形成不同价差以后,对于资源的市场占有份额、钢厂品牌的定位也会有所影响,所以也希望贸易商能多重考虑结合实际情况报出合理贴近市场的价格,共同维护好我们的带钢市场,实现双赢的局面。

资讯编辑:李佩花 021-26093731