南非货运和金融服务公司GrindrodLtd.曾为塞拉利昂的Tonkolili矿山运输提供柴油火车头，这座矿山如今已停止运营，柴油火车头则要转运至其他地方使用。
根据2012年签订的合同，Grindrod一共供应了34辆S30SCC机车，将非洲矿业有限公司的Tonkolili矿山的铁矿石运往Pepel港口。但是，随着矿石价格下跌和客户拖欠租赁费用，该公司已于2017年停止运营矿山。
Grindrod称，将柴油火车头带回南非非常复杂，因为Pepel港口吃水不够深，无法停靠所需的大型船只，而且从Pepel港到弗里敦深水港口之间没有铁路连接。
其中24辆火车头通过铁路运送75公里到Lunsar附近的一个转运设施，在那里将使用从邻国几内亚租来的移动式起重机拆装火车头，将72吨重的火车头装上专用卡车，通过陆路运输到弗里敦，为了避开不能承重的桥梁和其他障碍物，通行路径长200公里。在弗里敦，重新组装火车头并装上一艘重型起重船才运往南非。
其中四个位于卸载马塔迪港口供刚果民主共和国的Grindrod客户使用，其余20个在7月14日抵达德班。
应塞拉利昂国家政府的要求，还有10辆火车头可供该国家使用，该国政府正在努力恢复铁矿石出口。根据铁矿石出口情况，这些火车头或签订新的长期合同，或在年底运回南非，预计到2020年中，所有火车头都将交付给客户。
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