国家统计局5月15日公布的数据显示，中国4月规模以上工业增加值同比增长5.40%，低于预期值6.50%，较前值8.50%回落3.1个百分点，与2018年11月水平相当。
分项中，4月汽车行业数据表现较差。4月汽车制造业增加值同比下降1.1%，4月汽车制造业投资同比下滑1.4%，4月汽车产量同比下降15.8%，跌幅较上月扩大13.2个百分点。
根据Mysteel调研，汽车用钢量占冷轧商品卷产量的30%左右，那么冷轧价格是否会持续受到下游汽车行业不景气影响？
我的钢铁高级分析师高级分析师魏迎松认为，从去年四季度开始，汽车行业表现就不理想，曾一度导致冷轧汽车钢价格低于冷轧普材价格。今年过年后，两者价格倒挂得到了一定修复，但汽车行业低迷拖累了整个冷系品种价格，导致冷热轧价格持续收窄。
国家今年出台了相关刺激政策，如发改委出台的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案征求意见稿》，提出9大核心措施推进汽车消费等等。
根据目前的情况，很难重演2015年四季度刺激政策出台之后，2016年年中销售爆发，但一旦汽车产销复苏，今年下半年有望看到冷轧卷板更强于热卷及热卷强于螺纹钢的情况。
除了车市之外，4月挖掘机的数据也结束了此前的高增长。
据工程机械协会的数据，2019年4月挖掘机销量28410台，同比增长6.96%。4月份增速较今年前3月增速大幅放缓。
研究中心研究员朱畅表示，近几年挖掘机处于更新换代的周期中，进入2019年产销数据从高峰期回落也在预期之内。不过今年2月春节后，基建活跃带动挖掘机销量较1月大幅增加68.7%，整体来看挖掘机后期消费仍然会保持增长的趋势，但是总体增速将会呈现放缓的趋势。
