2018年我国汽车产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，为28年后首次年度下降。业内人士认为，中国车市早已走出快速增长期，近年来车企竞争加剧、限购政策出台等，使得车市进入低增长常态。

据Mysteel不完全统计，16家上市车企2018年业绩预告中，仅有4家业绩预增，其他均为业绩下滑或亏损。上汽集团以净利约360亿元占据榜首。

虽然2018年车市遇“寒冬”，可中汽协认为中国汽车的刚需仍然存在，但需要3年时间来“休养生息”。中国车市仍将有增长空间，不过会更倾向于“头部”车企和中高端车型。中汽协副秘书长师建华预测，2019年，中国车市竞争会更加激烈，产销集中度会进一步的加剧，前十名的汽车企业集团市场占比可能会超过90%。