受澳煤进口限制在北方部分港口开始落实，且春节期间澳洲昆士兰地区遭遇罕见洪水冲击，焦煤生产发运受到影响，在市场情绪的推动下盘面将向上突破1300元/吨，上方压力或在1330-1340期现货平水区间；随着焦煤盘面大幅上涨，盘面利润降至400附近，但是焦煤涨价也将对焦炭价格形成较强的成本支撑，且焦炭焦炭价格年后有望上涨，现货及盘面利润均有望拉升，做多盘面炼焦利润策略仍建议继续持有。
焦煤方面：据汾渭能源等第三方资讯机构最新调研消息，东北等地区下游已接到口头通知，近期限制通关，通关周期延长，作为进口焦煤重要贸易港口京唐港，也接到口头通知将通关时间延长至40天左右，本次澳煤进口限制虽然暂无官方正式文件，但结合多方面消息，进口限制传闻属实。以最极端的情况来估计，假设澳煤进口全面禁口，根据Mysteel统计数据，2018年蒙煤口岸日均车辆为720辆，峰值为1322辆，考虑到节假日、运输能力等因素，蒙煤增量翻倍的难度大，不能覆盖澳煤缺口。如果澳煤进口减量50%，则蒙煤进口量需求同比增长50%可基本覆盖缺口，即2019年蒙煤口岸日均通关车辆达到1000辆左右即可，以2018年的通关情况来看难度不大。就当前情况来看，本次澳煤进口限制主要采取通关时间延长的方式，并非全面停止进口，因此只要澳煤进口减量不超50%，则相应增加蒙煤进口应能补齐缺口。但是，即便蒙煤增量能够覆盖缺口，由于低硫资源的稀缺性，低硫煤种供应将更显紧张，价格易涨难跌。
焦炭方面，春节期间，下游钢厂焦炭库存基本备足，多数贸易商仍处于休市状态，整体市场心态趋稳，焦价暂时保持稳定，焦企维持正常开工，因汽运司机处于放假期间，因此焦企也等待汽运恢复以方便焦炭出库。从开工情况来看，春节前100家独立焦企已接近80%高位，春节期间维持正常开工，厂内库存或有较明显累积。
需求方面，Mysteel监测的国内247家主要钢铁生产企业，环比春节前高炉开工座数减少10座，预估开工率为76.4%，较节前下降0.69%。港口方面，港口贸易商未结束休假，现港口准一现汇报价稳在2100元/吨左右。
