引言：回顾2018年随着供给侧改革的不断深入推进下，钢铁行业整体发展态势良好。纵观全年“环保”两字成为影响钢铁原料行业运行的主要因素，其中铁矿石市场尤为围绕着“环保”作为总纲，港口库存的先涨后跌，高炉开工率的两头紧中间松，发运的品种及时间节奏尽皆为之变化。Mysteel对钢铁行业及钢铁原料行业中的“环保”、“行业”、“企业”三个维度进行全年大事件回顾与整理。
环保动态：
1、2月2日——国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划。到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。
2、3月15日——河北唐山钢铁业非采暖季错峰生产： 全国首例，总计244天。唐山出台《唐山市钢铁行业2018年非采暖季错峰生产方案》（征求意见稿），2018年3月16日至2018年11月14日，也就是除采暖季之外，唐山在非采暖季也将实行限产。限产最低比例为10%，最高比例为15%。错峰生产时间为2018年3月16日至2018年11月14日，共计244天。
3、3月30日——今年将对“2+26”城市钢铁行业开展达标排放执法检查。2018年生态环境部将对“2+26”城市火电、造纸、钢铁、水泥、石化、焦化、电镀、平板玻璃、原料药、制革、纺织印染、农药、有色金属、氮肥等15个行业开展达标排放执法检查。
4、4月1日——邯郸市非采暖季错峰生产 钢企限产25%。从2018年4月1日起至11月15日，邯郸市将在全市范围内开展非采暖季错峰生产管控措施。
5、4月9日——徐州遭史上最严环保。大部分钢厂已全部停产2018年4月9日省“263”办公室、省环保厅会同市委、市政府联合出台《徐州市2018年大气污染防治攻坚行动方案》要求拆除徐州4.3米的高炉，年底完成干熄焦设备改造，不准增加新增产能。据Mysteel统计的数据显示，徐州地区钢铁企业总计18家，所有含高炉的钢铁企业总计日均铁水产量约6万吨，折算出焦炭日耗为2.5万吨-2.7万吨之间，按最大影响量全部停产计算，月徐州本地焦炭影响量最大在75万吨。
6、8月4日——京津晋冀鲁豫 2018-2019采暖季大气污染行业限产方案出炉。2018年目标为：力求在2018年10月1日至2019年3月31日期间，将京津冀及周边地区细颗粒物（PM2.5）平均浓度同比下降5%左右，重度及以上污染天数同比减少5%左右。方案要求治理期间，对钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产：天津、石家庄、唐山、邯郸、邢台、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%；其他城市限产比例不得低于30%。
7、9月15日——矿石、钢铁、焦炭等或将全部禁止汽运 改由铁路运送。生态环境部提出，2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。目前计划是，至2020年，京津冀及周边地区“公转铁”货运量增长20%左右。也就是要从现在的不到8亿吨逐步提高10亿吨左右。
8、9月18日——《京津冀及周边地区2018年~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》正式发布。值得注意的是，今年取消了统一的限停产比例，将实施因地制宜推进工业企业错峰生产。《方案》明确，实行差别化错峰生产，严禁采取“一刀切”方式。各地重点对钢铁、建材、焦化、铸造、有色、化工等高排放行业，实施采暖期错峰生产；根据采暖期月度环境空气质量预测预报结果，可适当缩短或延长错峰生产时间。
9、11月12日——长三角地区41个城市秋冬季大气攻坚战。深入实施“散乱污”企业综合整治，压减钢铁建材等过剩产能；加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出；大力淘汰和压减钢铁、焦炭、建材等行业产能，严防“地条钢”死灰复燃，列入去产能的钢铁企业退出时需一并退出配套的烧结、焦炉、高炉等设备。
行业动态：
1、1月8日——工业和信息化部关于印发钢铁水泥玻璃行业产能置换实施办法的通知。用于产能置换的冶炼设备须在2016年国务院国资委、各省级人民政府上报国务院备案去产能实施方案的钢铁行业冶炼设备清单内，2016年及以后建成的合法合规冶炼设备也可用于产能置换。列入钢铁去产能任务的产能、享受奖补资金和政策支持的退出产能、“地条钢”产能、落后产能、在确认置换前已拆除主体设备的产能、铸造等非钢铁行业冶炼设备产能，不得用于置换。
2、1月27日——中国铁矿石指数被必和必拓纳入定价机制。1月份，澳大利亚矿石生产商必和必拓在与中国客户的合同续约中，其采用了中国Mysteel铁矿石指数。必和必拓是全球三大矿企之一，其一直支持铁矿石市场定价机制的变革，并将采用更加透明，更加合理、准确反应市场基本面的价格体系。2015年，必和必拓曾采用过Mysteel铁矿石指数为两船货制定价格，这是国际铁矿石巨头首次在定价时参考中国的铁矿石指数。
3、2月6日——螺纹钢新国标（代号为：GB/T1499.2-2018）发布。自11月1日起正式实施。与2007年发布的老国标（GB/T1499.2-2007）相比，新国标主要发生了增加金相组织检验、取消并新增部分牌号、加严偏差和规定冶炼方法，以及增加试验、测量方法并修改部分规定等4点重要变化。
4、3月5日——政府工作报告明确今年将再压减钢铁产能的目标。截至7月底，全国共压减粗钢产能2470万吨，已完成今年目标任务3000万吨的82%。自2016-2017年以来，我国累计完成钢铁去产能超过1.2亿吨以上，已超过"十三五"钢铁去产能目标1亿吨的底线，按此预计，"十三五"期间压减粗钢产能1.5亿吨的上限目标任务有望提前超额完成。
5、3月8日——特朗普正式签署命令，对进口钢铁和铝制品征收高额关税。美国当地时间3月8日，美国总统特朗普在白宫正式签署了命令，将于15天后对美国进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。该项重税将使进口的铝材和钢材价格上涨。
6、3月15日——印度果阿邦3月15日后将停止采矿活动。印度高等法院撤销了果阿邦政府批准的续签矿山运营许可证。目前果阿邦几乎所有的矿山公司都是在续签许可证下运营的，这意味着最高法院的命令将使得果阿邦的开采业务陷入停滞。自从2007年追溯效力后，果阿邦大约有88家矿山企业是于2015年拿到续签许可证后进行生产运行的， 许可证有效时间长达20年。
7、5月4日——铁矿石期货正式开启国际化。5月4日，大连商品交易所铁矿石期货正式开启了国际化进程，让“中国价格”走出去的同时将境外投资者和国际竞争机制请进来，实现了我国期货市场与国际市场的新融合，为期货市场全面对外开放提供经验。
8、6月14日——巴西总统变更采矿法令。巴西总统米歇尔·特梅尔颁布一项法规，对当前的采矿法令进行重大修改，旨在提高该国采矿行业的竞争力和可持续性。条约规定，铁矿石生厂商的采矿税从之前的2%提高到3.5%；这是巴西50年来首次对采矿法规进行修改。
企业动态：
1、5月16日——巴西卡车司机罢工 部分矿山铁矿运输受到影响。5月16日，全国驾驶者联合会（CNTA）就曾向联邦政府提交申请，要求停止柴油价格上涨并寻求协商解决，可是申请遭到无视。18日，联合会下属工会随即通知各司机在周一（21日）开始罢工。巴西利亚的煤气工会（Sindigás）表示，罢工已影响首都的煤气运输。还有工业生产，电子商务等等，全国各行各业都随着罢工的继续而逐渐混乱。
2、6月7日——辽宁铁矿爆炸造成鞍山本溪地区炸药停供。辽宁本溪南芬区思山岭华煤集团思山岭铁矿项目部措施井施工现场，运送炸药车辆在井口发生爆炸。据Mysteel调研：现此事故造成鞍山本溪地区炸药先暂停供5天，相关企业采取自查措施，后续进展将会持续跟进。
3、6月7日——力拓集团与中国五矿集团签署勘探合资公司协议。力拓集团与中国五矿集团在当天签署了勘探合资公司协议，合作在中国勘探世界级矿藏，其中，力拓与五矿分别持有合资公司50%的股份。力拓与中国五矿曾于2017年11月份签署了技术合作协议，正式确定了双方在矿产资源勘探领域的合作关系。该合资公司将优先在双方技术合作协议所选定的国内靶区中找矿。今后双方的合作范围将扩展到全球资源勘探。
4、 9月18日——力拓将于宣布将于2019年启动Koodaideri 铁矿石项目开发。世界第二矿山公司力拓宣布将于2019年正式启动Koodaideri铁矿石项目，届时，力拓的年产能将达到3.6亿吨。该矿山是第一个充分利用自动化运输和钻井采矿的项目。
5、 9月25日——加拿大IOC公司正式启动Wabush 3 矿山项目。9月25日，加拿大铁矿石公司(IOC)在拉布拉多西正式启动其Wabush 3矿山项目，它将使现有矿山的寿命延长约50年，保持优质铁精矿和球团矿的生产，并提高就业率。
6、 10月23日——首钢秘鲁矿山罢工 铁矿出口暂停。10月23日消息，首钢秘鲁铁矿山工人因要求提高薪资，发动罢工运动，预测此次事件会影响公司发运，但产量未受影响。
公司员工提出重新签署合同，提涨薪资，与公司协商未果后，包括马尔科纳港口运作工人在内的800名员工发起罢工运动。首钢秘鲁经理回应称，工人提出的涨薪幅度较大。
7、11月5日——必和必拓通过主动脱轨截停失控运矿列车。 当地时间11月5日凌晨4点左右，一辆满载矿石的火车正从纽曼矿区开往黑德兰港，这列火车由4个火车头和268辆装载车厢组成。途中火车司机下车检查其中一节车厢，导致该火车在没有司机的情况下行驶了长达92公里。随后必和必拓在距离黑德兰港约120公里的地方故意使火车脱轨，从而阻止了火车继续失控运行。
8、12月5日——南非Kumba资源公司事故。Kumba表示，在一次交通事故导致铁矿石出口通道或IOEC铁路线关闭后，南非运输公司Transnet已宣布与Kumba铁矿石的铁路运营合同不可抗力。其卡车与铁路桥的碰撞对桥梁和铁路线造成了结构性损坏，影响了两个方向的列车运行。根据受影响各方的声明，预计修理工作大约需要两周时间。
9、12月16日——FMG出口首船西部皮尔巴拉粉WPF。黑德兰港，12月16日：FMG新品含铁60.1％的西部皮尔巴拉粉WPF的首船矿已经离开黑德兰港艾利特港发往中国湖南华菱钢铁有限公司（湖南华菱）。
10、12月25日——英美资源在巴西的Minas Rio铁矿恢复生产。英美资源公司 宣布，其位于巴西的巨型Minas Rio铁矿在经过8个月的停工后已经恢复生产。英美资源表示，因项目停工录得的亏损预计为3.20亿美元，位于该公司此前预期的亏损区间3-4亿美元的低端。与此同时，该公司还将替换此前发生爆裂的两处管道及其他部分，长度约4千米。公司还将未来的管道检查间隔时间从五年缩短至两年，并在关键的连接处安装了监测系统。
资讯编辑：余超，张婷 铁矿石事业部
