BHP恢复铁矿石铁路运输
11月12日消息，上周BHP一辆运矿列车被迫脱轨，事故的善后工作在本周已经全部完成，该公司从皮尔巴拉矿区到黑德兰港口的铁矿石运输维修进展顺利，部分运矿线路已恢复运营。
11月5日，BHP一列满载铁矿石的火车在无人控制的情况下行驶了92公里后，公司不得不采取措施主动让列车脱轨。这是避免一场重大灾难的必要措施。列车脱轨导致运矿车厢严重受损，铁矿石散落在四处，同时还损坏了大约5公里的火车轨道，切断了从矿山到港口的交通运输。值得注意的是，这次脱轨被认为是西澳大利亚州历史上规模最大的火车事故之一。
事故发生之后，BHP的铁矿石发运量虽有所下降，但发运工作并未停止。上周BHP发表公告表示，港口现有的矿石库存并不足以满足停运期间的全部发运需求量。因此相关人士预计，该公司或将降低其铁矿石全年目标发运量。但BHP却坚持认为，他们会满足铁路修复期间所有长协客户的需求。
罗伊山通过签署谅解备忘录加强与中国钢企的合作关系
在中国进口博览会（以下简称“进博会”）期间，澳大利亚矿企罗伊山（Roy Hill）分别与两家中国企业签署了谅解备忘录。
上周，罗伊山与鞍钢集团国际经济贸易公司（“鞍钢国贸”）签署了谅解备忘录，这是继2016年双方签署首份谅解备忘录后的第二次合作签约。
罗伊山CEO Fitzgerald表示：“自从2016年首次签署谅解备忘录后，两家公司一直维持着友好的合作关系，今天我们再次坐在一起以延续这种互利互惠的商业合作。”
Fitzgerald将两家公司的成功合作归功于罗伊山的大股东Gina Rinehart。2008年，在Rinehart女士的促成下，Hope Downs矿区的铁矿石首次成功运抵大连港。
正是由于2008年的合作，如今罗伊山才得以延续了这种友好合作关系。
罗伊山还与厦门国贸集团公司签署了一份谅解备忘录。厦门国贸是一家综合供应链管理集团，向中国各地的钢厂供应铁矿石、煤炭的大宗商品以及提供价格、数量和物流方面的建议。
厦门国贸是福建三钢集团（”三钢”）的股东之一，该集团是中国东南地区的领先钢厂之一。
Fitzgerald表示：“三钢是罗伊山的铁矿石在中国的先驱客户之一，与厦门国贸签署谅解备忘录也有助于加强“三钢”对罗伊山高品铁矿石的支持。厦门国贸与三钢集团对罗伊山的铁矿石产品甚是了解，这种了解是建立在相互尊重和信任的基础上，而此次谅解备忘录的签署也旨在将这一友好关系延续到未来。”
本次合作不仅预示着三钢会加大罗伊山铁矿石的使用量，也有助于提高罗伊山产品在中国钢厂间的知名度。
良好的风险收益率促使英美资源重返非洲市场
英美资源公司重返非洲，涉足该地采矿业务，并且收益显著，这是其强大的竞争对手都未敢尝试的举动。
英美资源公司将其三分之一的勘探预算投入在非洲，投资对象包括在安哥拉、赞比亚的铜矿勘探项目，以及位于南非的铂、钻石及铁矿投资项目。
甚至连BHP、力拓这样的大型矿企都在陆续撤出非洲市场，着重于返利股东，英美资源公司却笃定非洲拥有一系列全新的采矿点。过去由于非洲业务业绩不佳，英美资源的股价一度承压下行。如今，在退出这个曾经的重点投资地区20年后，英美资源再次把部分业务重心转向非洲市场，这证明该公司对这个传统后院市场始终有着较高的投资风险容忍度。
某证券投资公司分析师称，英美资源是唯一一家仍然在南非有业务的公司，在投资地缘方面他们拥有更优越的地理亲近感。
2015年大宗商品价格面临寒冬时，英美资源当时计划售卖其在南非的矿业资产。去年年初，该计划夭折。在剥离了部分高成本业务后，在南非的剩余矿业资产目前成为了英美资源最大的现金收入来源。
据公司CEO称，目前英美资源公司在这些项目上的投资增加了数倍：公司计划投入20亿美金开发威尼西亚地下矿产，该矿区是南非最大的钻石开采地。未来5年内公司还将在铁矿石、锰矿、煤炭上投入40亿美金。
英美资源公司今年股份上涨13%，是富时350 矿业指数11个样本企业中业绩表现最好的一家公司。
