动力煤：受煤炭进口限制政策影响，今年10-12 月煤炭进口减量压力较大，叠加大型煤企月度长协价格上涨，对现货价格形成较强支撑。因坑口价格坚挺以及港口发运成本支撑，港口贸易商仍然积极看涨，但市场对高价资源接受程度较差。近期盘面升水基本得到修复，但电厂高库存低日耗，价格高位缺少需求支撑，进一步上行驱动不足，盘面呈宽幅震荡走势。
现货方面，10 月19 日CCI 指数5500 大卡673 元/吨，较前日下跌2 元/吨；5000 大卡609元/吨，较前日持平。产地销售良好，价格稳中上涨：陕西榆阳销售良好，矿上排除拉煤，价格普遍上涨10 元左右，神府道路依然较为拥堵，矿上产销平衡，价格暂稳；内蒙古地区煤矿周边化工厂需求向好，煤矿及煤厂销售畅通，基本处于无库存状态，煤价小幅探涨10元/吨；山西晋北受环保检查影响，不合格煤矿及煤厂关停，库存较少，下游询货积极，价格仍然看涨。港口方面，现货市场整体稳定，供需结构性失衡仍存，优质高卡低硫煤种畅销，市场对高价接受程度不佳，成交较少，动力末煤（CV5500）主流价格675-680 元/吨，动力末煤（CV5000）主流价格610-615 元/吨。进口煤方面，澳煤5500 大卡报FOB 68 美金，印尼煤近期持稳，3800 大卡小船报价FOB38.5-39 美金，受进口额度收紧影响，贸易商询货积极性较差，成效清淡。库存方面，10 月19 日北方四港总库存1647.1 万吨，大秦线检修进入尾声，秦皇岛港库存仍处于低位，当前库存473 万吨，曹妃甸港库存498.8 万吨，京唐港551万吨，黄骅港库存124.3万吨。需求方面，全国普遍入秋，日耗持续低位，10月19日沿海六大电库存1544.9万吨，日耗49.3万吨，存煤可用天数31.4天。
