据路透社（新加坡）7月3号消息，自2012年以来，澳大利亚动力煤价格首次突破每吨120美元，这主要得益于亚洲强劲的动力煤消费，以及日本电力公司为满足2018年剩余时间的需求而提高现货采购量。
从澳大利亚纽卡斯尔港口出口的动力煤现货收盘价为每吨120.1美元。这是自2012年11月份以来的最高收盘价，较2015年末/ 2016年初创下的纪录低点上涨了140%。
尽管中国鼓励工业和数百万家庭从煤炭消费转向使用更清洁的天然气，但此次澳大利亚动力煤价格上升仍然受益于来自中国的强劲需求，中国国内电力和工业增长都需要进口大量的煤炭作为原料。
中国需要更多的煤炭，才能满足炎热的夏季的制冷用电需求。加上早期国内矿山关闭限制了煤供应，以及担心污染和全球变暖，开发新矿山的的难度加大，这些因素均增加了中国对进口动力煤的需求。
印尼一直是中国强劲动力煤需求的最大受益方，但澳大利亚矿商也从中获益。
“印尼对中国的出口量增幅最大，估计2018年前6个月达到了6180万吨，约占同期中国煤炭进口总量的49%，2017年同期仅为4630万吨，”船舶经纪公司Banchero Costa在一份致客户的报告中称。
“估计2018年上半年澳大利亚煤炭出口量为4284万吨，或占同期中国进口总量的34%，略高于2017年同期的4262万吨，”他补充道。
日本电力公司购买了澳大利亚约40%的出口动力煤。
传统意义上，日本电力公司的大部分动力煤是通过与澳洲供应商签订长期协议获得的。
然而，日本电力公司东北电力（Tohoku Electric Power）与世界最大的港口动力煤供应商嘉能可（Glencore）之间的谈判最近因未能达成协议而无果而终。
贸易商表示，这迫使东北电力公司进入现货市场，以满足今年剩余时间的煤炭消费需求。
“一旦确认与嘉能可无法达成协议，东北电力公司随即进入现货市场从澳大利亚订购货物，”一位主要煤炭贸易商的交易员称。因为没有被授权向媒体发表评论，这名交易员拒绝透露姓名。
“之前一直将东北电力公司与嘉能可之间的交易价格作为基准的其他电力公司，也在跟风杀入现货市场订购煤炭，”他补充道。
东北电力公司没有立即发表评论。
