波罗的海交易所主要海运指数连续四个交易日下滑，周四达到近六个月内最低值，主要原因是所有型船价格指数皆因季节性需求减少而下跌。

追踪干散货船的综合指数下跌了38点或3.3%至1114点，是2017年8月10日至今的最低值。

1月该指数下跌了15.66%，是自2017年5月至今幅度最大的月度下跌。

“第一季度通常会反映出较低的市场需求，我认为这个说法是有道理的。”波罗的海国际海运理事会首席船舶分析师Peter Sand称。

海岬型船指数下跌85点或5.3%至1528点，2018年1月海岬型船指数下跌43%。

海岬型船日均收入下跌936美元至11791美元。海岬型船通常承载15万吨散货，如矿石和煤炭。

周四大商所铁矿石价格下滑1%，原因是市场情绪担忧钢厂冬季过后会继续减少产量，导致中国铁矿石市场需求减少。

中国政府要求28座城市的钢企在2017年11月中旬至2018年3月中旬期间减少产量，旨在防治污染。

“因此，我们认为目前较弱的需求产生的任何影响都不会引起巨大变化，但或许市场需求弱可以归因于中国农历新年将近。” Sand说。

巴拿马型船指数下跌33点或2.34%至1378点。

巴拿马型船日均收入减少263美元至11046美元。巴拿马型船通常装载6-7万吨货物。

超灵便型船指数下跌7点至877点；灵便型散货船指数下跌6点至552点。

波罗的海交易所称，从2018年3月1日起主要干散货指数不再包含期租灵便型散货船平均值。